7月7日10時(shí)15分，一艘橙紅色全封閉自由降落救生艇被緩緩吊起到20米高的試驗(yàn)臺(tái)上，在所有工作準(zhǔn)備就緒之后，艇內(nèi)工作人員打開釋放鉤，救生艇沿著軌道滑行并向下俯沖，瞬間在試驗(yàn)池里濺起巨大的浪花，鉆入水中的救生艇迅速前沖漂起，在水面穩(wěn)穩(wěn)前行。這艘額定乘員30人（82.5Kg/Person）、空艇重4710kg、滿載7185kg的自由降落救生艇自由降落試驗(yàn)成功，檢驗(yàn)員、驗(yàn)船師分別在試驗(yàn)報(bào)告上簽字。

這一幕是記者在青島北海船舶重工有限責(zé)任公司游艇廠（以下簡稱北船重工游艇廠）采訪時(shí)看到的。

作為亞洲救生艇生產(chǎn)研發(fā)規(guī)模最大、品種最多的龍頭企業(yè)，北船重工游艇廠一直穩(wěn)居世界救生艇制造企業(yè)前三甲之列， BH品牌救生艇在國際救生艇市場更是無人不知。

北船重工游艇廠已設(shè)計(jì)開發(fā)了4個(gè)系列20多種型號(hào)的救生、救助艇系列產(chǎn)品和4個(gè)系列近30種型號(hào)規(guī)格的吊艇架、起艇機(jī)產(chǎn)品，先后得到CCS、LR、ABS、BV、NK、GL、KR、DNV、USCG、KG、RINA、RS、CR等船級社或政府機(jī)構(gòu)的形式認(rèn)可，BH產(chǎn)品80%以上出口到美國、日本等國家和地區(qū)，救生艇的產(chǎn)銷量已占世界總銷量的13%，占國內(nèi)市場的20-25%。2010年，BH救生艇被評為山東省名牌產(chǎn)品。

品質(zhì)，當(dāng)然是最具有競爭力的因素。北船重工游艇廠廠長王力告訴記者，20多年來，該廠一直堅(jiān)持“做強(qiáng)做精救生艇，爭創(chuàng)世界知名品牌”的宗旨，在國際市場打下了屬于中國品牌自己的陣地。

由于國內(nèi)船舶制造業(yè)起步較晚及起點(diǎn)低，作為船舶配套的BH救生艇一經(jīng)生產(chǎn)就把目標(biāo)客戶瞄向了國際市場。而起初開拓國際市場也并不是那么一帆風(fēng)順。21年前，該廠出口的救生艇曾因?yàn)橥��?nèi)地板有腳印被客戶認(rèn)定為二手貨，因此白白丟掉了8艘救生艇的大單。從那時(shí)起，“持續(xù)改進(jìn)、追求零缺陷、提升品牌價(jià)值”的質(zhì)量理念深入人心，全員質(zhì)量和品牌意識(shí)的宣傳工作也由此展開：從制度管理、標(biāo)準(zhǔn)化管理入手，不斷提升與名牌相匹配的企業(yè)管理水平，嚴(yán)把質(zhì)量安全關(guān)。每個(gè)職工從我做起，從生產(chǎn)的第一道工序開始就精心施工；質(zhì)檢人員對每一道工序、每一個(gè)配件、每一項(xiàng)試驗(yàn)都嚴(yán)格把關(guān)，對出現(xiàn)的每一個(gè)問題，每一個(gè)小小的差錯(cuò)都不放過。對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行分級考核，重新修訂救生艇檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，編制救生艇工序作業(yè)指導(dǎo)書，嚴(yán)格按質(zhì)量體系要求做好每一艘產(chǎn)品艇的質(zhì)量檢驗(yàn)。

高品質(zhì)的BH救生艇能夠抵抗較大撞擊力，艇體由耐火玻璃纖維制成，艇體外表配有噴水系統(tǒng)，可以確保在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，救生艇能夠穿越火海成功逃生。救生艇具有自扶正功能，艇內(nèi)配有食物和水等救生用品，確保逃生后的自救。當(dāng)年如果泰坦尼克號(hào)上也裝配有這么先進(jìn)的救生艇，應(yīng)該就可以避免那么多人的罹難事故了吧？

當(dāng)初北船重工游艇廠就是靠著研究《國際海上人命安全公約》、《國際救生設(shè)備規(guī)則》等規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)開始研發(fā)生產(chǎn)救生艇的。王力說，救生艇發(fā)源于北歐，標(biāo)準(zhǔn)或者說游戲規(guī)則都由歐美發(fā)達(dá)國家掌控。在國際救生委員會(huì)至今未有中國企業(yè)的席位。

但是，北船重工游艇廠從來也沒有放棄過對標(biāo)準(zhǔn)或者說先進(jìn)信息追求的熱情。20多年來，該廠經(jīng)歷了研究標(biāo)準(zhǔn)、追隨標(biāo)準(zhǔn)、超越標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展歷程。目前，已成功申請了在國際救生委員會(huì)旁聽的席位，可以及時(shí)掌握國際上正在討論的或即將實(shí)施的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)信息，確保了第一時(shí)間動(dòng)作，甚至在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之前迅速研發(fā)出適應(yīng)未來新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，搶占市場先機(jī)。

今年7月7日前后，國際救生委員會(huì)頒布了一項(xiàng)關(guān)于救生艇吊鉤的新規(guī)范，該項(xiàng)規(guī)范將于2013年實(shí)施。而此標(biāo)準(zhǔn)里規(guī)定的吊鉤，北船重工游艇廠早在2010年就已經(jīng)研發(fā)成功并投入生產(chǎn)。目前，已在BP、康飛等石油公司的鉆井平臺(tái)上使用。我國的中海油公司也已經(jīng)應(yīng)用。

北船重工游艇廠每年用于研發(fā)的資金占全年銷售收入的8%還多，該廠正在研究艇外掛鉤釋放機(jī)鉤、智能型操縱機(jī)鉤、無人艇，這些都是現(xiàn)有規(guī)范里沒有明確的要求，但是在將來的某一天，也許這些要求就被寫入規(guī)范。

滿意，是指一個(gè)人通過對一個(gè)產(chǎn)品的可感知的產(chǎn)品績效（或結(jié)果），與他們的期望之間比較后所感覺到的愉悅或失望的程度。王力在接受采訪的短短1個(gè)小時(shí)里，不止一次提到“滿意”兩字。他說，對于產(chǎn)品質(zhì)量的評價(jià)，已不是簡單的標(biāo)準(zhǔn)問題，滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的指標(biāo)參數(shù)，早已經(jīng)成為產(chǎn)品質(zhì)量合格的底線，而在此基礎(chǔ)上，企業(yè)還要在客戶滿意上做更多的功課，就如同一件藝術(shù)品，除了精工細(xì)做，還要給人美感。

由于海上風(fēng)浪很大，普通的一扇門打開，有可能會(huì)被海浪折回，容易傷人。因此，北船重工游艇廠使用了門窗自鎖裝置。這樣一個(gè)人性化的設(shè)計(jì)，并不是標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的，是王力團(tuán)隊(duì)站在客戶的角度設(shè)身處地的為客戶著想而激發(fā)的靈感。“只有你對你自己的產(chǎn)品滿意了，客戶才有可能滿意�！边@是王力團(tuán)隊(duì)對產(chǎn)品質(zhì)量獨(dú)特的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

BH救生艇服務(wù)于美國80%的石油公司，而美國的石油公司總量又占世界石油公司總量的80%，同時(shí)北船重工游艇廠還為全球20多家主要船廠提供服務(wù)。這樣的一個(gè)致力于為中高端客戶提供滿意產(chǎn)品的戰(zhàn)略選擇也為北船重工游艇廠忠實(shí)于產(chǎn)品品質(zhì)奠定了基礎(chǔ)，高端客戶反饋的有效信息，更促進(jìn)了該廠對產(chǎn)品的完善和提高。因此，王力把與客戶的溝通看得及其重要，他說，一定要有與客戶溝通的理解力，滿足客戶的需求甚至是潛在需求，以客戶關(guān)注的焦點(diǎn)為焦點(diǎn)，這才是競爭力中最關(guān)鍵的因素。

由北船重工游艇廠在世界上多個(gè)國家和地區(qū)建立了80多個(gè)服務(wù)站，服務(wù)站工作人員都是當(dāng)?shù)赜杏瓮ЬS修保養(yǎng)資格的專業(yè)人員，上崗之前都由北船重工統(tǒng)一培訓(xùn)，確�？蛻粼诘谝粫r(shí)間接受到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，此舉也使北船重工游艇廠在國際客戶心中樹立了良好的品牌形象。

在前期與客戶溝通，生產(chǎn)出客戶滿意的產(chǎn)品，再提供客戶滿意的服務(wù)，北船重工游艇廠就是這樣一步步在國際市場上建立了忠誠的顧客群。正如營銷專家唐·彼得斯所說：公司不斷創(chuàng)造的價(jià)值來自于現(xiàn)有的顧客和未來顧客的價(jià)值，北船重工游艇廠正是通過獲得顧客、維系顧客、培育顧客而獲得了成功。