江西遠(yuǎn)洋首艘內(nèi)河標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱船下水
2012-03-06 10:36:59 來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

2月28日，經(jīng)過7個月的精心打造，由江西遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸公司投資的150TEU內(nèi)河集裝箱船(船型船廠買賣)“贛遠(yuǎn)36號”順利下水調(diào)試。該船是江西省第一艘根據(jù)江西內(nèi)河集裝箱船船型主尺度標(biāo)準(zhǔn)建造的集裝箱船，預(yù)計(jì)將于兩個月后正式投入使用。
　　該船總長87.60米，型寬13.6米，型深4.6米，最大吃水3.7米，設(shè)計(jì)航速21公里/小時，總噸位2822噸。主要適合航行于贛江、長江航線，可裝運(yùn)20英尺、40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱和部分品種危險品箱，可裝運(yùn)冷藏(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))箱，貨艙后部設(shè)8只冷藏箱插座，可同時供6～8只20英尺冷藏箱使用。該船具有雙機(jī)、雙槳、雙舵，在很大程度上增加了操縱和轉(zhuǎn)向的靈活性。它還使用了180cst重油燃用技術(shù)，是首次使用該技術(shù)的內(nèi)河船型，對我省內(nèi)河航運(yùn)開展燃用重油具有開創(chuàng)性意義，將在很大程度上節(jié)省燃油成本，可更好地推動交通節(jié)能減排建設(shè)。
　　該船建成運(yùn)營后，不但可以改善企業(yè)的運(yùn)力結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁，而且還可以通過標(biāo)準(zhǔn)化船型的建造，進(jìn)一步提高江西省航道通航設(shè)施利用率，保護(hù)水環(huán)境，保障水上交通安全，降低內(nèi)河船舶運(yùn)輸成本，提高內(nèi)河航運(yùn)競爭力，更好地助力泛鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)建設(shè)。