船舶制造，這個曾經(jīng)占據(jù)了溫嶺市松門鎮(zhèn)經(jīng)濟總量“半壁江山”的產(chǎn)業(yè)，由于受金融危機、美國次貸危機、歐債危機等多重影響，產(chǎn)值迅速下滑，多年來一直處于萎靡不振狀態(tài)。

不過，4月21日，松門鎮(zhèn)提供的2015年一季度數(shù)據(jù)顯示，船舶制造業(yè)“觸底反彈”，讓人看到了回暖跡象。

走進(jìn)位于松門鎮(zhèn)松北村的浙江礁山船舶修造廠，映入眼簾的是高高聳立的大型龍門吊，耳畔傳來的是鋼鐵制品碰撞時產(chǎn)生的轟隆轟隆響聲。在廠門口附近，10條已經(jīng)造好骨架的漁船一字排開，遠(yuǎn)處一艘漁船被緩慢牽引上岸，進(jìn)入船廠保養(yǎng)，廠區(qū)里呈現(xiàn)一派忙碌景象。

“生產(chǎn)形勢要比上兩年好，我們船廠基本上以漁船為主，廠里總共有七八十個船位，目前在保養(yǎng)的漁船有20多條，新造的漁船有十四五條。”浙江礁山船舶修造廠股東王宏偉告訴筆者。

王宏偉說，船廠的生意從去年下半年開始慢慢有所好轉(zhuǎn)，新造的都是漁船，有單拖的，也有刺網(wǎng)類的，其他大部分都是在這里保養(yǎng)的，目前整個船廠接到的訂單數(shù)量是14艘。

對于企業(yè)生產(chǎn)形勢的好轉(zhuǎn)，王宏偉說，現(xiàn)在造船業(yè)大形勢仍然不景氣，原材料的進(jìn)貨渠道也差不多，新造一艘漁船價格上基本沒多少差異，之所以受到客戶的青睞，主要得益于優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

“我們倡導(dǎo)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，盡一切力量為船主提供各種便利，而且我們也非常注重質(zhì)量，這應(yīng)該是博得客戶信賴的基礎(chǔ)吧。”王宏偉笑著說道。

他預(yù)測，隨著漁船環(huán)保要求的提高，許多陳舊船只面臨淘汰，屆時將會有大批漁船新造，抓得住機會，將會迎來新一輪商機。

礁山船廠的生產(chǎn)形勢好轉(zhuǎn)，僅是這個鎮(zhèn)19家船舶修造企業(yè)的一個典型。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，松門鎮(zhèn)船舶制造業(yè)實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值3.1億元，其中3月份實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值1.05億元，環(huán)比增幅為21%，像浙江礁山船舶修造廠、溫嶺市興源船舶修造有限公司、溫嶺市永利船舶修造廠等造船企業(yè)，今年一季度的工業(yè)產(chǎn)值增幅都在160%以上。