今年一季度，由于世界經(jīng)濟(jì)運行基本處于觸底的狀態(tài)，我國出口的外部環(huán)境、國際市場環(huán)境總體趨穩(wěn)，因此整體外部形勢開始對我國較為有利。

1~3月，在我國主要出口船舶產(chǎn)品中，散貨船仍居第一位，出口額為22.6億美元，占比為27.3%。集裝箱船排在第二位，出口額為9.9億美元，占比為11.9%。浮式或半潛式鉆探、生產(chǎn)平臺首次超過油船排在第三位，出口額為9.3億美元，同比增長6068.6%，顯示出以海洋平臺為代表的海工裝備制造業(yè)迅速發(fā)展，導(dǎo)致出口額巨增。油船下滑到第四位，出口額為7.8億美元，占比為9.4%。此外，燈船、消防船、起重船等不以航行為主的船舶出口額為16億美元，同比增長58%。

1~3月，我國共向139個國家和地區(qū)出口船舶。其中，亞洲仍是我國船舶出口最大的市場。在1~3月我國進(jìn)口船舶產(chǎn)品中，排在第一位的是燈船、消防船、起重船等不以航行為主的船舶，進(jìn)口額為2.2億美元，占比為43.1%。位居第二的是不包括劃艇的未列名機(jī)動船舶和救生船，進(jìn)口額為1.9億美元，占比為37.3%。