德國(guó)交通信貸銀行（DVB）預(yù)計(jì)，低迷的汽車運(yùn)輸船市場(chǎng)將在2018年才開(kāi)始復(fù)蘇。

這家銀行在關(guān)注新興和發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體中日益增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定性，英國(guó)決定退出歐盟對(duì)全球汽車運(yùn)輸船貿(mào)易產(chǎn)生的影響。

銀行預(yù)計(jì)： “商品價(jià)格走低、貨幣貶值及增速低于預(yù)期的情況令新興市場(chǎng)苦于掙扎。”

“發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體普遍存在不確定性。”

“英國(guó)退出歐盟意味著全球經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重下行，不確定因素增加，投資及金融穩(wěn)定受到影響。”

預(yù)計(jì)今年汽車的總銷量將達(dá)到9120萬(wàn)，比去年上升2.3%.但是，在不確定的經(jīng)濟(jì)背景下，德國(guó)交通信貸銀行（DVB）預(yù)計(jì)，明年需求增長(zhǎng)僅有1.9%,2018年將恢復(fù)至3.3%,2019年達(dá)到4%.

需求增長(zhǎng)乏力，新船交付船舶供應(yīng)增加，給市場(chǎng)帶來(lái)壓力。訂單約占總船隊(duì)數(shù)量的12%.

船舶數(shù)量適度增長(zhǎng)

盡管今年船舶數(shù)量?jī)H增長(zhǎng)0.9%,德國(guó)交通信貸銀行（DVB）預(yù)測(cè)，在2017年船舶數(shù)量將顯著增長(zhǎng)4.5%,有大量post-panamax汽車運(yùn)輸船交付。

德國(guó)交通信貸銀行（DVB）說(shuō)：“如果沒(méi)有應(yīng)對(duì)措施，預(yù)計(jì)新船一旦涌入，將令市場(chǎng)供過(guò)于求，進(jìn)一步對(duì)市場(chǎng)造成壓力。”

這家銀行指出，供過(guò)于求的狀況正在惡化，部分原因是由于反空氣污染措施，包括新船能效設(shè)計(jì)指數(shù) （Energy Efficiency Design Index），鼓勵(lì)船東訂造較大型的船提高燃效。另一個(gè)原因是擴(kuò)寬的巴拿馬運(yùn)河通航后，運(yùn)營(yíng)商偏好更大型的船。

目前，全球汽車運(yùn)輸船隊(duì)約有400萬(wàn)汽車當(dāng)量單位（ceu），超過(guò)6000ceu的大型船占船隊(duì)的58%.

中型船受到沉重打擊

然而，德國(guó)交通信貸銀行（DVB）表示，連鎖反應(yīng)將較小型船推向貿(mào)易航線的邊緣位置，意味著中型船領(lǐng)域受到的打擊最嚴(yán)重。