近年來，隨時原油價格大跌，國際LNG供應(yīng)端爆發(fā)式增長，LNG供需平衡被打破,逐漸由賣方市場轉(zhuǎn)向買方市場,貿(mào)易形勢開始由長期合約向中短約和現(xiàn)貨市場轉(zhuǎn)變。LNG運(yùn)輸也由傳統(tǒng)的點對點，向資源靈活調(diào)配過渡。近兩年，由于部分LNG進(jìn)口國需求放緩，LNG運(yùn)輸船到達(dá)目的地后再轉(zhuǎn)售也時有發(fā)生，LNG行業(yè)玩家對LNG運(yùn)輸市場動態(tài)關(guān)注也日益劇增。

國際天然氣市場貿(mào)易呈現(xiàn)很強(qiáng)區(qū)域性。亞太地區(qū)是全球第三大天然氣消費區(qū), 該地區(qū)天然氣貿(mào)易以LNG為主。據(jù)BP統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年全球LNG貿(mào)易總量為3383億立方米，其中亞太市場進(jìn)口量為2386億立方米，占全球總貿(mào)易量約70.5%。亞太市場主要LNG進(jìn)口國家為日本、韓國、臺灣、中國、印度、印尼、泰國等。億海藍(lán)通過船舶歷史軌跡了解，供應(yīng)亞太地區(qū)LNG運(yùn)輸船都需經(jīng)過南海和東南亞海區(qū)，到達(dá)亞太各國的航程約在1周左右。

據(jù)elanedata數(shù)據(jù)顯示，2017年5月2日，南海和東南亞海區(qū)航行著滿載LNG運(yùn)輸船共40艘，總?cè)莘e約為612萬立方米，根據(jù)船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）顯示，其中25艘LNG運(yùn)輸船船目的地明確為亞太地區(qū)，主要目的地為中日韓三國，目的地為日本的LNG船舶最多共9艘，韓國為7艘，中國5艘。此外有6艘LNG運(yùn)輸船開往阿聯(lián)酋、荷蘭等地，其余9艘LNG運(yùn)輸船尚未追蹤到目的地。

圖1：5月2日南海和東南亞海區(qū)LNG運(yùn)輸船目的地分布      

數(shù)據(jù)來源：elanedata