造船業(yè)是一個制造業(yè)，但其在采用3D打印技術方面不像航空航天或汽車等知名度高。但在去年，荷蘭完成了世界上第一艘3D打印船舶螺旋槳，這顯示了該行業(yè)在未來發(fā)展上將很快采用3D打印技術。近日，來自西班牙的一家大型造船公司在其造船廠之一完全實施了這項技術。國有企業(yè)Navantia希望能夠在位于西班牙南部安達盧西亞地區(qū)的Puerto Real的制造基地創(chuàng)建一個前沿的“造船廠4.0”。

Navantia在全球擁有超過5,500名員工，主要從事海軍軍艦的設計、建造和整合。還有商船和西班牙政府現(xiàn)有軍艦的維修和現(xiàn)代化合同。該公司總部位于西班牙首都馬德里，成立于2005年。與西班牙海軍一樣，Navantia也參與軍隊和空軍的制造，為挪威、澳大利亞、智利、西班牙、印度、泰國、委內(nèi)瑞拉的海軍建造了艦艇。

實施3D打印技術是于兩年前開始與當?shù)丶拥纤勾髮W合作組織的一項舉措。該機構的材料和納米技術創(chuàng)新研究小組INNANOMAT一直在為Navantia提供所需的技術資源和支持，使其進入新的工業(yè)制造階段。

第一個增材制造研發(fā)項目在去年年底完成。船廠工程師在其中一艘船上安裝了一個新的3D打印馬桶，被稱為3DCabin。這個創(chuàng)新的廁所有一個模塊化設計，使生產(chǎn)和裝配更有效率。同時另一個項目導致了兩個通風格柵的3D打印，隨后安裝在預先存在的船上。

除了3D打印外，其他“工業(yè)4.0”技術將在Puerto Real造船廠實施，以履行Shipyard 4.0概念的承諾。物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和增強現(xiàn)實都是Navantia長期計劃的一部分。

根據(jù)造船廠總監(jiān)Pablo Lopez的說法，“造船廠4.0具有明確的目標，即降低成本，縮短工期，提高產(chǎn)品質(zhì)量和工藝水平，實現(xiàn)公司的競爭力。目前，項目正在進行中，這個工作線是Navantia對造船廠4.0的承諾�？梢灶A見，在不久的將來，這項技術將成為我們生產(chǎn)線上不可或缺的一部分。”

Navantia等西班牙企業(yè)都將從這種先進的增材制造和其他先進技術的開創(chuàng)性應用中受益匪淺，這也將增加與輔助行業(yè)的合作。最新的研發(fā)項目將在船廠推出，被稱為Adibuque。這是為了鞏固所有船只的3D打印技術的使用，指明前進的方向，明確改善戰(zhàn)略。