私自更名的“EVERWIN”輪。

日前，一艘萬噸外輪因為海外疫情嚴(yán)重?zé)o法進(jìn)港維修而駛?cè)胝憬�省舟山市某船廠，剛剛靠泊就被寧波海事法院自由貿(mào)易試驗區(qū)法官逮個正著，當(dāng)場予以扣押。

據(jù)悉，寧波海事法院自貿(mào)區(qū)海事法庭，依據(jù)申請人莫桑比克某水泥廠的訴前保全申請及相關(guān)擔(dān)保，依法扣押了在舟山某船廠修理的蒙古籍船舶“VERWIN”輪，向邊防、海事等部門發(fā)出協(xié)助通知，并告知申請人應(yīng)當(dāng)在30日內(nèi)提起訴訟（或申請仲裁）。

該蒙古籍船舶總噸位3.25萬噸，原名為“EVERWIN”輪，船上現(xiàn)有23名中國籍船員。

申請人莫桑比克某水泥廠稱，其與被申請人海洋之鉆公司曾有筆海上貨物運輸業(yè)務(wù)，委托該公司運輸價值2200多萬元的建材貨物，但該批貨物經(jīng)“EVERWIN”輪于2017年起運后一直未能抵達(dá)目的港莫桑比克彭巴港，且該輪于2020年1月擅自在裝貨港卸貨導(dǎo)致貨物去向不明。期間，被申請人為逃避債務(wù)先后將船名變更為“VERWIN” 和“FU CHUN JIANG”，故申請人以“EVERWIN”輪船舶所有人海洋之鉆公司、“EVERWIN”輪船舶經(jīng)營人天津某國際船舶管理公司、“FU CHUN JIANG”輪船舶所有人和船舶經(jīng)營人香港某控股公司為被申請人向?qū)幉êＪ路ㄔ禾岢鲈V前海事請求保全申請，并請求扣押該輪。

被申請人香港某控股公司表示，該公司通過合法途徑購買獲得“VERWIN”輪，購船款已付清。申請人莫桑比克某水泥廠以“2017年3月至今未履行承運人義務(wù)”為由，在時隔三年后，申請法院扣押已經(jīng)過戶的、屬于新船舶所有人的船舶，是不合理的。申請人所說的船舶去向不明、私自改名等情形并不屬實。

另據(jù)被申請人香港某控股公司的負(fù)責(zé)人講述，由于受近期海外疫情影響，航線沿途其他國家均不讓其進(jìn)港修理，只有中國并不拒絕外籍船舶入境。再加上公司負(fù)責(zé)人是中國人，在舟山有業(yè)務(wù)合作，船上23名船員都為中國籍，所以該船舶駛?cè)胫袊�舟山修理。該公司表示，將積極配合法院，通過合法途徑保障自身權(quán)益，按要求落實疫情防控措施。

目前所有船員都在船上進(jìn)行自行隔離，未發(fā)現(xiàn)有發(fā)熱情況。下一步，寧波海事法院將根據(jù)疫情防控態(tài)勢，與相關(guān)各方保持溝通，密切關(guān)注船舶動態(tài)和船員身體情況，視情況采取后續(xù)措施落實扣船期間的執(zhí)法安全與船舶安全。