2021年11月11日，中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司（中集集團(tuán)）聯(lián)合肇慶潤(rùn)慶航運(yùn)有限公司與肇慶市肇通船廠有限公司在肇慶市交通集團(tuán)簽訂了15艘灌裝水泥船建造合同，合同總價(jià)約1.8億元。

肇通船廠成立于2006年，占地6萬(wàn)多平方米，廠區(qū)位于肇慶市原西江船廠內(nèi)， 是從原廣東省西江船廠轉(zhuǎn)制而來(lái)，經(jīng)營(yíng)范圍包括設(shè)計(jì)、建造、修理船長(zhǎng)90m及以下，主機(jī)單機(jī)額定功率1000kw及以下的鋼質(zhì)貨船、工程船、油船、船長(zhǎng)40m及以下的鋼質(zhì)客船。近年，肇通船廠敏銳察覺(jué)到看到了華南水泥水路罐裝運(yùn)輸模式尚處于剛剛起步階段，在國(guó)家環(huán)保政策高壓的情況下，這一新型的運(yùn)輸方式勢(shì)必蓬勃發(fā)展，拿長(zhǎng)三角水路為例，此類(lèi)型的運(yùn)輸模式很為成熟和普遍，故肇通船廠決定以此為契機(jī)，開(kāi)發(fā)和建造環(huán)保型罐裝水泥船，通過(guò)一年多的努力，于2020年9月，首制1500噸罐裝水泥船在肇通船廠順利下水，在業(yè)界引起不小的轟動(dòng)，船舶的順利下水標(biāo)志著罐裝水泥船正式進(jìn)入廣東本土化建造，揭開(kāi)了長(zhǎng)三角罐裝水泥船制造業(yè)成功走進(jìn)珠江流域的帷幕。

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，位于肇慶市小湘鎮(zhèn)的肇通船廠前身是國(guó)營(yíng)廣東西江船廠，在2015年停產(chǎn)，只提供船舶維修業(yè)務(wù)，老舊廠房一時(shí)成為閑置資源。當(dāng)?shù)卣�府充分利用老企業(yè)閑置資產(chǎn)開(kāi)展合資合作，引進(jìn)了造船經(jīng)驗(yàn)豐富的江蘇船企，與肇通船廠合作制造水泥罐裝船，實(shí)現(xiàn)了存量資產(chǎn)的有效利用，讓老船廠獲新生再起航。目前肇通船廠正在與肇慶市交通集團(tuán)洽談增資擴(kuò)股事宜，對(duì)廠區(qū)也正在進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)的改造工程，改造完成后將達(dá)到年產(chǎn)50艘罐裝船的能力。

截至目前，廠里已經(jīng)交付了4艘水泥罐裝船，1艘正等待下水測(cè)試性能，還有9艘在同時(shí)開(kāi)工建造，每艘船產(chǎn)值可達(dá)600萬(wàn)元。

​中集投資計(jì)劃未來(lái)投入300~500艘水泥罐船

隨著國(guó)內(nèi)新基建、新型城鎮(zhèn)化不斷推進(jìn)，工業(yè)原料需求旺盛。以水泥為例，近三年國(guó)內(nèi)水泥產(chǎn)量保持上漲趨勢(shì)，復(fù)合增長(zhǎng)率為4.5%，2020年我國(guó)全年水泥產(chǎn)量達(dá)到23.8億噸，其中又以粵港澳大灣區(qū)水泥需求量最為突出。但目前水泥運(yùn)輸以散裝水路運(yùn)輸方式為主，在珠江、西江、長(zhǎng)江等水路存在較大的環(huán)保隱患。主流的散裝水泥船粉塵多、污染大，裝卸受天氣影響嚴(yán)重、從業(yè)人員職業(yè)病高發(fā)、柴油動(dòng)力廢氣排放污染等問(wèn)題較為嚴(yán)峻。

據(jù)了解，華南的水泥生產(chǎn)基地主要通過(guò)西江水路運(yùn)輸?shù)酱鬄硡^(qū)市場(chǎng)，因而西江流域水泥運(yùn)輸需求穩(wěn)定。但珠江水域90%的水泥仍為傳統(tǒng)的敞口散裝船運(yùn)輸方式。西江水域1億噸水泥的2000多艘運(yùn)輸船中，僅100多艘是封閉式罐船，前種方式粉塵污染嚴(yán)重，操作效率低下。

中集物流深入西江進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，赴水泥廠、造船廠、航運(yùn)碼頭一線，全面了解客戶(hù)需求，打造綜合解決方案。通過(guò)利用密閉性更佳的水泥罐船替代敞口水泥船，以清潔能源LNG動(dòng)力代替柴油動(dòng)力，做到無(wú)泄露、無(wú)污染，推進(jìn)西江水泥綠色運(yùn)輸，踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任。

據(jù)介紹，中集充分利用在罐式裝備領(lǐng)域的世界領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，大力推廣LNG封閉式水泥罐船，這種運(yùn)輸方式既環(huán)保又高效，在長(zhǎng)江等流域運(yùn)用已非常普遍，計(jì)劃在珠江流域2~3年內(nèi)計(jì)劃投入300~500艘水泥罐船，有望助力全面變革水泥船運(yùn)方式。

今年5月28日，中集集團(tuán)和肇慶市達(dá)成肇慶市西江新能源運(yùn)輸系列項(xiàng)目投資意向，雙方將在西江水泥新能源罐船運(yùn)輸、建設(shè)LNG加注站等領(lǐng)域開(kāi)展深度合作。雙方重點(diǎn)圍繞散裝水泥運(yùn)輸方式革新、LNG（液化天然氣）能源供應(yīng)等諸多領(lǐng)域開(kāi)展合作，根據(jù)約定，中集將與當(dāng)?shù)睾竭\(yùn)企業(yè)合作，開(kāi)放中集有關(guān)船舶設(shè)計(jì)、船舶動(dòng)力改造及LNG動(dòng)力和能源裝備等領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，拉動(dòng)肇慶LNG新能源船舶制造業(yè)的產(chǎn)能，并在西江流域沿岸投資建設(shè)LNG加注站和開(kāi)展LNG供應(yīng)服務(wù)，加大LNG新能源船舶運(yùn)輸配套產(chǎn)業(yè)的投資力度。

據(jù)了解，中集物流在集團(tuán)戰(zhàn)略的牽引下，將西江水泥運(yùn)輸項(xiàng)目作為重點(diǎn)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)綠色環(huán)保運(yùn)輸模式的同時(shí)，通過(guò)與戰(zhàn)略合作伙伴強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，推進(jìn)西江運(yùn)輸?shù)南到y(tǒng)化，致力于將自身打造成為罐船多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)軍者。