殼牌日前發(fā)布公告稱，公司已經(jīng)與三家船東公司簽署租船合同，將租入10艘LNG動(dòng)力VLCC，其中包括土耳其船東Advantage Tankers的4艘、馬來(lái)西亞AET的3艘以及美國(guó)公司International Seaways的3艘，全部10艘均由大宇造船建造，從2022年開(kāi)始陸續(xù)交付，租期7年。

殼牌表示，為這批VLCC選擇的主發(fā)動(dòng)機(jī)和船舶設(shè)計(jì)意味著該系列船有著最低的甲烷泄漏率和最高的燃料效率，與當(dāng)前在運(yùn)營(yíng)VLCC相比平均可以減少約20%的燃料消耗。

目前，殼牌的長(zhǎng)期租賃船隊(duì)正持續(xù)大力投資LNG動(dòng)力船，今年年底其船隊(duì)將有14艘LNG動(dòng)力船投入運(yùn)營(yíng)。

加上最新的10艘訂單在內(nèi)，全球雙燃料LNG動(dòng)力船船隊(duì)數(shù)量將增加至475艘。根據(jù)殼牌預(yù)測(cè)，到2023年全球LNG雙燃料動(dòng)力船數(shù)量將增加一倍。雖然LNG并非零碳燃料，但這是航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)2050年溫室氣體減排目標(biāo)的關(guān)鍵性過(guò)渡燃料。

殼牌航運(yùn)和海事業(yè)務(wù)全球負(fù)責(zé)人Grahaeme Henderson表示：“航運(yùn)業(yè)必須立即使用最清潔燃料。在目前和可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，LNG是新造船項(xiàng)目的首選，可以確保我們?cè)谂�力開(kāi)發(fā)零排放燃料的同時(shí)，不會(huì)增加更重的排放源。”

“這一重大承諾將見(jiàn)證殼牌在船隊(duì)脫碳方面達(dá)到新的里程碑。在我們定期租賃的原油船中，平均50%在投入運(yùn)營(yíng)后由LNG雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。我們迫切需要解決行業(yè)的排放問(wèn)題，在開(kāi)發(fā)零排放燃料的同時(shí)采用液化天然氣，這將大大改善累積排放。”

殼牌正致力于在歐洲、亞洲、北美主要港口的全球貿(mào)易航線上提供LNG，以滿足油船、散貨船和班輪行業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)的客戶需求。到2023年，船用LNG需求預(yù)計(jì)將提高到約360萬(wàn)噸，將有45艘LNG加注船投入使用。

International Seaways總裁兼首席執(zhí)行官Lois K. Zabrocky指出：“我們很高興支持殼牌在大幅減少海事行業(yè)碳足跡方面的領(lǐng)導(dǎo)作用，也很高興能在這一關(guān)鍵目標(biāo)上與殼牌合作。”“我們預(yù)計(jì)這些雙燃料VLCC能夠提供重大的長(zhǎng)期商業(yè)優(yōu)勢(shì)。重要的是，這些最先進(jìn)船舶帶來(lái)的重大環(huán)境效益，也符合公司致力于ESG（環(huán)境、社會(huì)與企業(yè)管理）和促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的承諾。”

Advantage Tankers首席執(zhí)行官TugrulTokgoz表示：“能夠與殼牌共同參與這一激動(dòng)人心的項(xiàng)目，我們感到非常高興和自豪。LNG的優(yōu)勢(shì)在于，這是一種儲(chǔ)量豐富、成本低廉的燃料來(lái)源，與目前使用的傳統(tǒng)燃料相比，LNG燃料的碳排放量減少了30%。”