2月25日，國(guó)內(nèi)首臺(tái)6G50ME-LGIP液化石油氣燃料噴射閥在中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)重工子公司重慶紅江成功下線，在船用雙燃料低速機(jī)核心零部件研制能力上再獲重大突破。重慶紅江也成為目前國(guó)內(nèi)唯一具備該產(chǎn)品生產(chǎn)、試驗(yàn)?zāi)芰Φ膹S家。

該機(jī)型燃料（LPG）供給壓力在60bar左右，噴射壓力在600-700bar。重慶紅江在其他產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)了低壓、高壓天然氣噴射閥的國(guó)產(chǎn)化研制。為了保證國(guó)內(nèi)首臺(tái)6G50ME-LGIP型雙燃料低速機(jī)順利交付，重慶紅江組織了LGIP生產(chǎn)服務(wù)隊(duì)伍，保證生產(chǎn)、裝配、試驗(yàn)無(wú)縫銜接，從而使該產(chǎn)品成功快速下線。

據(jù)了解，2020年11月5日，重慶紅江研發(fā)的6G60ME-C9.5-LGIP雙燃料機(jī)主噴射閥（簡(jiǎn)稱FBIV-P）通過(guò)了丹麥MAN公司和主機(jī)廠中船三井的共同驗(yàn)證，獲得了生產(chǎn)許可。這也標(biāo)志著重慶紅江在低速雙燃料機(jī)的主噴射閥產(chǎn)品上獲得了重大突破，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在該項(xiàng)目上的空白。

FBIV-P是MAN公司雙燃料主機(jī)主噴射閥FBIV中的一員，主要用于LGIP雙燃料機(jī)主機(jī)中液化石油氣（簡(jiǎn)稱LPG）燃料的噴射。FBIV-P集成了燃料增壓功能和噴射功能。在液態(tài)LPG燃料以低壓狀態(tài)進(jìn)入閥體后，液壓油通過(guò)內(nèi)部柱塞對(duì)燃料加壓，并通過(guò)控制油控制閥的開啟和關(guān)閉，從而達(dá)到有效控制噴射的功能。

從結(jié)構(gòu)上FBIV-P比常規(guī)噴油器增加了多個(gè)油路通道，且集成了柱塞偶件和導(dǎo)套組件為一體，結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，零部件的尺寸精度控制要求更高，產(chǎn)品總成裝配更嚴(yán)格，性能試驗(yàn)更復(fù)雜，這些都大大增加了研發(fā)難度。在得知重慶紅江FBIV-P獲得MAN生產(chǎn)許可的第一時(shí)間里，中船三井就向公司發(fā)來(lái)國(guó)內(nèi)首臺(tái)機(jī)FBIV-P訂單，重慶紅江迅速組織生產(chǎn)，確保用戶需求。這是重慶紅江繼成功供貨國(guó)內(nèi)首臺(tái)6G60ME-C9.5-LGIP低速雙燃料機(jī)LGIP燃料塊總成之后，又在FBIV-P項(xiàng)目上填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，在低速雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)部件國(guó)產(chǎn)化上再立新功，為紅江造“中國(guó)心”再添一星。