丹麥船東ESVAGT將建造全球第一艘綠色燃料風(fēng)電場運(yùn)維船（SOV），幫助海事和海上風(fēng)電行業(yè)脫碳。

4月8日，ESVAGT宣布與丹麥海上風(fēng)電巨頭沃旭能源（Orsted）簽署協(xié)議，將投資建造世界上第一艘可以使用綠色燃料的SOV，該船將由電池和雙燃料發(fā)動機(jī)提供動力，能夠利用風(fēng)能和生物碳產(chǎn)生的可再生電子甲醇（e-methanol），每年約可減少4500噸二氧化碳排放。

新船全長93米，寬19.60米，最大吃水6.50米，航速約14節(jié)，能夠?yàn)?24人提供住宿。ESVAGT并沒有透露相關(guān)船廠的具體信息，但表示該船將在2022年第二季度開始建造，預(yù)計2024年年底交付運(yùn)營，為世界上最大的海上風(fēng)電場——英國東海岸Hornsea 2風(fēng)電場服務(wù)。

該船采用最新技術(shù)，設(shè)計考慮到了舒適性和高可操作性，提供了高效率的工作空間，確保技術(shù)人員在海上風(fēng)電場的安全轉(zhuǎn)移。另外，該船還為船上的船員及技術(shù)人員提供娛樂活動，包括健身設(shè)施、游戲室、電影院和個人住宿。SOV也配備了一個直升機(jī)停機(jī)坪，用于快速進(jìn)入和從岸上轉(zhuǎn)移。

海上風(fēng)電場的排放量已經(jīng)比燃煤發(fā)電廠要低99%，在整個資產(chǎn)生產(chǎn)、建設(shè)和安裝過程中都是如此。ESVAGT與沃旭能源之間的合作向減少剩余排放邁出了重要一步。此外，投資新型綠色燃料SOV的決定也符合沃旭能源的目標(biāo)，即到2025年實(shí)現(xiàn)能源生產(chǎn)和自有業(yè)務(wù)的碳中和。

沃旭能源近海業(yè)務(wù)主管Mark Porter表示：“作為海上風(fēng)電的領(lǐng)導(dǎo)者，沃旭能源很自然地帶頭將化石燃料從風(fēng)電產(chǎn)業(yè)中驅(qū)逐出去。我們已經(jīng)設(shè)定了明確的目標(biāo)和清晰的方向，以實(shí)現(xiàn)凈零排放。這種新的甲醇動力SOV是我們明確承諾實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的有形證據(jù)。與ESVAGT的協(xié)議既有助于我們的近海業(yè)務(wù)脫碳，也表明我們堅信，基于可再生能源的綠色燃料是創(chuàng)建綠色海事行業(yè)的最可行解決方案。”

ESVAGT首席戰(zhàn)略和商務(wù)官Soren Karas指出：“這是一個重要的里程碑，對綠色轉(zhuǎn)型具有真正意義的影響。沃旭能源與ESVAGT都有著可持續(xù)發(fā)展未來的雄心壯志，作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，我們致力于在海事行業(yè)脫碳方面起帶頭作用。我們很高興也很自豪能夠與沃旭能源一起邁出大膽的一步，通過一個創(chuàng)新的新解決方案使海上風(fēng)力發(fā)電解決方案不含化石。”