從“有框沒(méi)門(mén)”的老船廠，到打造全省首艘LNG動(dòng)力灌船，肇通船廠如何“破浪前行”

我第一次來(lái)這里的時(shí)候，會(huì)議室都是“有門(mén)框沒(méi)門(mén)”的，到今天，省內(nèi)第一艘新建LNG單燃料動(dòng)力水泥罐裝船在肇通船廠吉水，短短幾年，肇通船廠的高速發(fā)展讓人驚訝，我也感慨萬(wàn)千。

——市國(guó)資委副主任陳晧在中集潤(rùn)慶首艘LNG動(dòng)力水泥灌船吉水儀式上的講話

“老船廠”浮沉變遷15載

肇通船廠成立于2006年，前身為廣東省西江船廠，地處高要區(qū)小湘鎮(zhèn)西江河畔，毗鄰G321國(guó)道，距高速入口不足10分鐘車程，臨江水面寬闊，可使用岸線1.2KM，占據(jù)著西江黃金水道的重要位置，水路交通便捷，是肇慶市不可多得的船企理想位置。

隨著時(shí)代變遷，“老船廠”經(jīng)歷改制、個(gè)人承包，在2015年停止了生產(chǎn)，只提供船舶維修業(yè)務(wù)，生產(chǎn)廠房一度成為閑置資源。

國(guó)資賦能，重大轉(zhuǎn)折

2021年5月19日，肇通船廠增資擴(kuò)股簽約儀式舉行，市國(guó)資委屬下市交通集團(tuán)正式入股肇通船廠。

借此契機(jī)，肇通船廠實(shí)現(xiàn)了良好的優(yōu)勢(shì)和資源互補(bǔ)，通過(guò)推進(jìn)混合所有制改革，不斷提升企業(yè)發(fā)展運(yùn)營(yíng)能力，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，促進(jìn)公司產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級(jí)。

在市委市政府的正確指導(dǎo)下，市國(guó)資委和市交通集團(tuán)的大力支持下，肇通船廠提出了打造成為綠色船舶制造示范工廠和西江流域環(huán)保型灌裝水泥船舶制造龍頭企業(yè)的目標(biāo)定位，以綠色環(huán)保為主線，以LNG新能源船舶制造為著力點(diǎn)，努力打造集“產(chǎn)、學(xué)、研、投”為一體的高新船舶產(chǎn)業(yè)園區(qū)，從而大力推動(dòng)內(nèi)河船舶制造企業(yè)集聚和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

如今，肇通船廠已經(jīng)成為目前肇慶市唯一一家證照齊全的船企，主要經(jīng)營(yíng)范圍為船舶的設(shè)計(jì)、建造、修理以及壓力容器的制造，可建造一萬(wàn)載重噸的各類鋼質(zhì)船舶，并且通過(guò)了中國(guó)船級(jí)社廣州分社工廠評(píng)估，經(jīng)CCS認(rèn)證公司現(xiàn)場(chǎng)審核，取得了《質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書(shū)》、《環(huán)境管理體系認(rèn)證證書(shū)》和《職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證證書(shū)》。肇通船廠技術(shù)人員還會(huì)同與行業(yè)專家，共同編制了《肇慶市高新船舶產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目建議書(shū)》，積極倡導(dǎo)綠色發(fā)展理念。

在肇慶市委市政府高度重視并多措并舉促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的大環(huán)境下，市國(guó)資委入股肇通船廠對(duì)肇慶市造船及物流業(yè)的綠色發(fā)展意義重大、影響深遠(yuǎn)，同時(shí)也是肇通船廠實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

中集進(jìn)場(chǎng)，格局大開(kāi)

中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司（下稱“中集集團(tuán)”）自1980年成立以來(lái)，一直深耕集裝箱、能源化工、物流服務(wù)、空港設(shè)備等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，已發(fā)展成為中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)，世界領(lǐng)先的物流裝備、能源裝備供應(yīng)商和多元化跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)。

2021年11月11日，中集集團(tuán)聯(lián)合肇慶潤(rùn)慶航運(yùn)有限公司與肇通船廠在市交通集團(tuán)簽訂了15艘灌裝水泥船建造合同，合同總價(jià)約1.8億元。

市國(guó)資委副主任陳晧：

與中集集團(tuán)的合作，讓肇通船廠發(fā)展再上一個(gè)新臺(tái)階。接下來(lái)，我們將秉承“同舟共濟(jì)、共同發(fā)展”的理念，依托我省大力打造西江“黃金水道”的東風(fēng)，共同實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

中集集團(tuán)與肇通船廠建造合同的成功簽約，充分體現(xiàn)了船舶制造行業(yè)和物流市場(chǎng)對(duì)肇通船廠的認(rèn)可。肇通船廠在市國(guó)資委、市交通集團(tuán)的正確領(lǐng)導(dǎo)及各方股東的團(tuán)結(jié)協(xié)作下，借助與中集集團(tuán)合作的契機(jī)，發(fā)揮中集集團(tuán)在LNG船舶動(dòng)力改造和建造方面的成熟技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合國(guó)有企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，緊抓罐裝水泥船發(fā)展機(jī)遇，繼續(xù)深化改革，加強(qiáng)內(nèi)部管理，加快技術(shù)研發(fā)，提升建造水平，努力打造企業(yè)信譽(yù)品牌，全力推動(dòng)肇通船廠的持續(xù)快速發(fā)展。

潮平兩岸闊，綠色船舶破浪前行

4月23日，廣東省首艘新建LNG單燃料動(dòng)力水泥罐裝船“中集潤(rùn)慶106”在肇通船廠順利吉水，這標(biāo)志著中集集團(tuán)與肇慶市政府在西江新能源運(yùn)輸系列項(xiàng)目上的合作進(jìn)一步推進(jìn)，也預(yù)示著中集集團(tuán)與市交通集團(tuán)、肇通船廠的戰(zhàn)略合作開(kāi)啟了新的篇章。

“中集潤(rùn)慶106”船總長(zhǎng)61.55米，型寬10.8米，型深4.3米，滿載吃水3.35米，載重1500噸，設(shè)計(jì)自重約500噸，船舶建造耗時(shí)180天，設(shè)計(jì)使用壽命為30年，行駛里程約800海里，能夠滿足于珠江水域A、B級(jí)航區(qū)通航要求，主要用于散裝水泥等粉狀物料的運(yùn)輸，是中集物流聯(lián)合肇慶潤(rùn)慶航運(yùn)有限公司在肇通船廠訂制的首艘LNG動(dòng)力水泥罐裝船。

LNG作為交通領(lǐng)域的清潔能源燃料，有著低能耗、低污染、低排放的特征，相對(duì)于傳統(tǒng)柴油動(dòng)力船舶，LNG動(dòng)力灌裝船的環(huán)保效益明顯，LNG燃料對(duì)應(yīng)年替代油品消費(fèi)約5萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)可減少100%硫氧化物，85%-90%氮氧化物和15%-20%的二氧化碳排放。

肇通船廠作為我市現(xiàn)代新型環(huán)保船舶產(chǎn)業(yè)的先行者，將在市國(guó)資委和市交通集團(tuán)的指導(dǎo)和支持下，積極響應(yīng)“肇貨肇運(yùn)、肇船肇造、肇航興肇”的號(hào)召，充分依托“西江黃金水道”的資源，踐行“雙碳”發(fā)展理念，打造綠色環(huán)保船舶，乘風(fēng)蛻變、破浪前行，為我市船舶制造業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色高質(zhì)量發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)與擔(dān)當(dāng)。