✦ 俄烏危機(jī)促使許多西方國(guó)家禁止俄羅斯原油。

✦ 俄羅斯龐大的油輪船隊(duì)正被貿(mào)易商所回避。

✦ 由于可用于運(yùn)輸原油的油輪越來(lái)越少，運(yùn)費(fèi)大幅攀升。

結(jié)束了始于2020年最后一個(gè)季度的全球油輪現(xiàn)貨價(jià)格長(zhǎng)期低迷的境況。

自2020年新冠疫情爆發(fā)以來(lái)，全球油輪市場(chǎng)如煙花般短暫絢爛了一段時(shí)間后，又回到了漆黑的深谷中，油輪公司這一兩年勒緊腰帶過(guò)日子，有的腰帶勒得再緊也無(wú)法持續(xù)下去，有的不得不抱團(tuán)取暖（4月7日，Euronav和Frontline宣布換股合并，成立世界最大油輪公司）。

而當(dāng)前，油輪市場(chǎng)急劇回升，局部市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)甚至創(chuàng)紀(jì)錄......

據(jù)悉，自戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)以來(lái)，來(lái)自俄羅斯的油輪運(yùn)費(fèi)一直在飆升，當(dāng)前油輪市場(chǎng)現(xiàn)貨單日運(yùn)費(fèi)，已經(jīng)從3月下旬的30000美元，大漲至63597美元。從普里莫爾斯克港到歐洲西北部，租用一艘油輪每天的成本超過(guò)348000美元。根據(jù)倫敦波羅的海交易所的數(shù)據(jù)，這是至少自2008年以來(lái)的最高水平。

美國(guó)海灣- 巴西的運(yùn)費(fèi)本月也將增加兩倍，因?yàn)槎砹_斯原油出口受限，歐洲柴油出貨量增加。

現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)的迅速上漲反映了貿(mào)易商之間的競(jìng)爭(zhēng)，以競(jìng)爭(zhēng)通常部署在從美國(guó)海灣到拉丁美洲航線上的中程油輪。

自俄烏沖突爆發(fā)以來(lái)，英美等西方國(guó)家持續(xù)宣布禁運(yùn)俄羅斯油氣，制裁俄羅斯油輪公司。此外，多個(gè)國(guó)家和公司也都在避免使用俄羅斯油輪船隊(duì)，導(dǎo)致油輪運(yùn)費(fèi)飆漲。

總部位于奧斯陸的Fearnley  Securities航運(yùn)分析師Peder  Nicolai  Jarlsby表示，俄羅斯聯(lián)合船運(yùn)公司Sovcomflot  PJSC是該國(guó)一家國(guó)有控股的航運(yùn)巨頭，擁有的全球最多阿芙拉型（AFRAMAX）油輪船隊(duì)，而自俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)以來(lái)，該公司的油輪一直被全球石油交易商所棄用，Sovcomflot PJSC油輪船隊(duì)開(kāi)始停擺。

各類(lèi)型油輪在俄羅斯原油貿(mào)易運(yùn)輸中所占比例

而最終結(jié)果是，可用于運(yùn)輸原油的油輪減少，并推高了油輪運(yùn)價(jià)。

雖然阿芙拉型油輪是最小的油輪之一（載重量約為70萬(wàn)桶），但減少俄羅斯航運(yùn)巨頭Sovcomflot  PJSC船隊(duì)的使用，也在簡(jiǎn)接推高大型油輪的日運(yùn)價(jià)，例如超大型油輪運(yùn)輸船VLCC的運(yùn)費(fèi)也聞風(fēng)上漲。Peder Nicolai Jarlsby表示，由于市面上可用油輪數(shù)量不斷減少，超大型油輪正在取代阿芙拉型油輪。

國(guó)際能源署表示，石油貿(mào)易商Vitol和中石化旗下石油貿(mào)易商Unipec已租用VLCC從西北歐向中國(guó)運(yùn)送俄羅斯原油。

噸里程增加，加劇了油輪短缺：國(guó)際能源署表示，從普里莫爾斯克或新羅西斯克裝載的烏拉爾原油數(shù)量有所增加，這表明賣(mài)家正在努力尋找買(mǎi)家或油輪駛向更遠(yuǎn)的目的地，這使得油輪航行的平均噸里程增加，加劇了市場(chǎng)上的油輪設(shè)施短缺。

有消息稱(chēng)，伊朗一些老舊的油輪船隊(duì)正在前往修理廠維修，準(zhǔn)備快速投入市場(chǎng)，這使得市場(chǎng)增加了對(duì)油輪可用性的預(yù)期。

而隨著美國(guó)和歐盟可能到來(lái)的下一輪制裁，油輪運(yùn)價(jià)可能還會(huì)有更多看漲因素。據(jù)市場(chǎng)分析，目前各油輪板塊的運(yùn)費(fèi)情況如下：

VLCC

本周VLCC油輪市場(chǎng)繼續(xù)改善，對(duì)于280，000噸中東海灣/USG（通過(guò)好望角），運(yùn)費(fèi)上升了10個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到WS32.25，而270，000噸中東海灣/中國(guó)航線的運(yùn)費(fèi)上漲了9.5個(gè)百分點(diǎn)，接近WS53.5（往返TCE為每天3，600美元）。

在本周，中東海灣/中國(guó)這條航線上的固定油輪船舶越來(lái)越多，因?yàn)橛懈�多噸位�?lái)自大西洋地區(qū)。在大西洋地區(qū)，260，000噸的西非/中國(guó)航線變得比最近幾周更繁忙，運(yùn)費(fèi)上升了15.5個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到WS61-61.5的水平（每天往返TCE為12，804美元）。

在270，000噸的美國(guó)海灣/中國(guó)航線市場(chǎng)中，運(yùn)費(fèi)已上漲超過(guò)200萬(wàn)美元，最后估價(jià)為7，668，750美元（往返TCE為每天12，700美元）。VLCC能夠利用蓬勃發(fā)展的Suezmax和Aframax市場(chǎng)

Suezmax型油輪

135，000噸的新羅西斯克/奧古斯塔航線的價(jià)格大幅回升，因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)從一周前飆升至WS305的121點(diǎn)（往返TCE為每天154，600美元）。在130，000噸的尼日利亞/UKC市場(chǎng)中，由于西非、南美和美國(guó)海灣地區(qū)的噸位需求進(jìn)一步增加，加上缺乏來(lái)自東部的噸位，船東再次設(shè)法將運(yùn)費(fèi)進(jìn)一步推高45點(diǎn)，至略低于WS187.5（往返TCE每天58，600美元）。

對(duì)于140，000噸的巴士拉/西地中海航線，運(yùn)費(fèi)提高到WS72的17個(gè)百分點(diǎn)。

Aframax型油輪

80，000噸杰伊漢/地中海市場(chǎng)本周迅速上漲，突破WS200大關(guān)，最終在WS242（往返TCE為每天61，900美元），整體上漲87點(diǎn)。在北歐，80，000噸Hound Point/英國(guó)大陸的運(yùn)費(fèi)又上漲了16.5個(gè)百分點(diǎn)，略低于WS170（往返TCE為每天34，400美元）。

在100，000噸的濱海步道/英國(guó)大陸市場(chǎng)，烏克蘭的持續(xù)戰(zhàn)爭(zhēng)以及隨后歐洲對(duì)俄羅斯原油的自我制裁使得找到愿意執(zhí)行此次航行的Aframax船東成為一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。俄羅斯的大部分原油出口被運(yùn)往印度和中國(guó)等地。

在大西洋彼岸，對(duì)Aframax噸位的持續(xù)擠壓推高了運(yùn)費(fèi)，對(duì)于較短的70，000噸EC墨西哥/美國(guó)海灣航線，運(yùn)費(fèi)進(jìn)一步上漲了28個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到WS278（往返TCE為每天58，500美元）；對(duì)于70，000噸加勒比/美國(guó)海灣航線，運(yùn)費(fèi)同樣上漲了28個(gè)百分點(diǎn)，至WS269（往返TCE為每天49，700美元）。

在70，000噸的美國(guó)海灣/英國(guó)大陸市場(chǎng)中，利率上升了16點(diǎn)至WS235（每天37，700美元的往返TCE，基于單向經(jīng)濟(jì)學(xué)給出了更高的數(shù)字）。

此外，不斷上升的運(yùn)費(fèi)推高了其他方面的額外成本，如：

油價(jià)上漲，上周，俄羅斯烏拉爾原油的報(bào)價(jià)比即期布倫特原油基準(zhǔn)價(jià)格低近35美元，當(dāng)時(shí)油輪的日收益比現(xiàn)在低約10萬(wàn)美元。假設(shè)運(yùn)費(fèi)約為每桶7美元，這意味著生產(chǎn)商將獲得超過(guò)40美元的折扣；

煉油廠的成本增加；

保險(xiǎn)費(fèi)用上漲，倫敦保險(xiǎn)公司最近擴(kuò)大了承保人可以向所有俄羅斯水域收取額外保費(fèi)的地區(qū)名單，現(xiàn)在只有少數(shù)承保人愿意為俄羅斯貨物投保，并報(bào)出了高達(dá)船體價(jià)值10%的額外戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)，這使得保險(xiǎn)費(fèi)用已經(jīng)高于船舶的租賃成本。

對(duì)于接下來(lái)油輪市場(chǎng)的走勢(shì)，有業(yè)界人士表示，如果歐洲將制裁升級(jí)為對(duì)俄羅斯石油的正式禁令，那么更多的俄油可能會(huì)流向噸里程更長(zhǎng)的亞洲，這將進(jìn)一步削弱油輪船只的可用性，意味著油輪運(yùn)費(fèi)還有上漲的空間。