5月24日，日本三菱重工宣布，其子公司三菱造船向日本發(fā)動(dòng)機(jī)公司（J-ENG）交付了用于大型低速二沖程船用發(fā)動(dòng)機(jī)的氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)。

J-ENG公司目前正在位于日本長(zhǎng)崎縣的三菱重工研究與創(chuàng)新中心利用一臺(tái)實(shí)驗(yàn)性的大型低速二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行氨燃料在各種條件下的測(cè)試。三菱造船提供的氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)已安裝在這臺(tái)設(shè)備上，負(fù)責(zé)為提供測(cè)試所用的氨燃料。

據(jù)了解，J-ENG公司參與了日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省下轄新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)（NEDO）在2021年啟動(dòng)的“新一代船舶”開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，與日本郵船、日本船廠(chǎng)（Nihon Shipyard）以及IHI原動(dòng)機(jī)（IHI Power Systems）和日本船級(jí)社合作開(kāi)發(fā)搭載國(guó)產(chǎn)氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的船舶。

根據(jù)計(jì)劃，合作伙伴將在2024財(cái)年推出一艘內(nèi)航氨燃料拖船，并在2026財(cái)年開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)遠(yuǎn)洋氨燃料氨氣運(yùn)輸船。近期，作為內(nèi)航氨燃料拖船開(kāi)發(fā)的一部分，上述四家企業(yè)共同研發(fā)的世界首臺(tái)四沖程氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)陸上實(shí)驗(yàn)，成功完成混燒比例80%的燃料氨穩(wěn)定燃燒。而在遠(yuǎn)洋船舶的開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目中，J-ENG公司將負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)氨燃料二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)（主機(jī)）。

氨在燃燒過(guò)程中不排放二氧化碳，因此被視為航運(yùn)業(yè)能源轉(zhuǎn)型的潛在脫碳燃料之一，并有望在未來(lái)作為一種穩(wěn)定的清潔能源得到利用。三菱造船希望通過(guò)為船舶制造和提供氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)，為減少航運(yùn)業(yè)溫室氣體排放做出貢獻(xiàn)。

展望未來(lái)，根據(jù)三菱重工集團(tuán)推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略，三菱造船將利用其在建造運(yùn)輸LPG和氨的液化氣船方面積累的技術(shù)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，努力促進(jìn)航運(yùn)業(yè)脫碳化，并為在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)碳中和社會(huì)及減少環(huán)境負(fù)荷作出貢獻(xiàn)。