8月29日，中遠(yuǎn)�？嘏�露半年報(bào)，上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約918.43億元，同比下降56.43%；凈利潤(rùn)165.6億元，同比下降74.46%；基本每股收益1.03元。公司擬向全體股東每股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.51元(含稅)。同日公告，擬回購(gòu)股份數(shù)量總額為3000萬(wàn)股至6000萬(wàn)股，回購(gòu)股份價(jià)格不超過(guò)12.29元/股(含)，回購(gòu)后的股份將全部注銷并減少注冊(cè)資本。

公司經(jīng)營(yíng)情況分析

2023 年上半年，集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)面臨商品去庫(kù)存帶來(lái)的運(yùn)輸需求走弱、供應(yīng)鏈擁堵緩解及新造船交付帶來(lái)的運(yùn)力供給上升等諸多挑戰(zhàn)，集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)迅速向常態(tài)化回歸。上半年，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)（CCFI）均值為 1,009 點(diǎn)，同比下跌 69.3%。報(bào)告期內(nèi)，本集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入918.4億元；實(shí)現(xiàn)息稅前利潤(rùn)（EBIT）247.0億元，利潤(rùn)總額 229.3 億元；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)196.8 億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)165.6 億元。期內(nèi)實(shí)現(xiàn)的良好業(yè)績(jī)使得本集團(tuán)能夠持續(xù)優(yōu)化自身的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)，鞏固自身的資產(chǎn)負(fù)債表，并將資產(chǎn)負(fù)債率進(jìn)一步降至期末的 48.6%，在保障未來(lái)可持續(xù)發(fā)展的同時(shí)回報(bào)股東。有基于此，結(jié)合本集團(tuán) 2022-2024 年股東分紅回報(bào)規(guī)劃，董事會(huì)建議派發(fā) 2023 年度中期股息每股 0.51元（含稅），派息率約為 50%。

回顧上半年，本集團(tuán)堅(jiān)持以客戶為中心，圍繞全球布局、全鏈運(yùn)輸、數(shù)字賦能、低碳轉(zhuǎn)型等重點(diǎn)工作，在改革轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展的道路上砥礪前行，繼續(xù)保持良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

一是聚焦航運(yùn)主業(yè)，完善全球布局。期內(nèi)，我們把握新一輪發(fā)展機(jī)遇，東方海外2艘24,000TEU新船順利交付并投入亞歐航線，雙品牌船隊(duì)規(guī)模較去年底穩(wěn)步增長(zhǎng)至約 291 萬(wàn) TEU，推動(dòng)了全球航線網(wǎng)絡(luò)布局的優(yōu)化進(jìn)階。我們攜手海洋聯(lián)盟，成功運(yùn)營(yíng)“DAY7”新航線產(chǎn)品，鞏固了本集團(tuán)東西主干航線服務(wù)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。我們先后開(kāi)辟多條“一帶一路”沿線、RCEP 成員國(guó)航線，進(jìn)一步織密了中國(guó)至南亞、東南亞、南美外貿(mào)航線網(wǎng)絡(luò)，并將于今年 9 月新開(kāi)歐洲-南美東往返航線。報(bào)告期內(nèi)，雙品牌在區(qū)域市場(chǎng)及第三國(guó)市場(chǎng)的運(yùn)力增幅分別達(dá)到 3%和 40%，為我們把握新興市場(chǎng)、區(qū)域市場(chǎng)和第三國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)機(jī)遇打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。我們依托自身港航協(xié)同優(yōu)勢(shì)，積極參與構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局，推動(dòng)海南自貿(mào)區(qū)建設(shè)和西部陸海新通道建設(shè)。報(bào)告期內(nèi)，雙品牌船隊(duì)實(shí)現(xiàn)在海南洋浦港直航掛靠 9 組航線，西部陸海通道開(kāi)通 2 條新路徑，進(jìn)一步增強(qiáng)在川渝、廣西等地區(qū)的服務(wù)覆蓋。

二是立足客戶需求，拓展全鏈運(yùn)輸。我們推動(dòng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)對(duì)接融合，將集裝箱全程供應(yīng)鏈向縱深推進(jìn)。我們?yōu)樾屡d行業(yè)龍頭、戰(zhàn)略合作客戶提供定制化、個(gè)性化的全鏈解決方案，鋰電池、光伏、跨境電商客戶箱量錄得逆勢(shì)增長(zhǎng)，整車出口運(yùn)輸業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展。我們致力于服務(wù)中小微企業(yè)，為中小微客戶提供數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化、高效率的全鏈服務(wù)產(chǎn)品。我們依托自身豐富的全球資源，開(kāi)展北美地區(qū)拖車業(yè)務(wù)，發(fā)展歐洲地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)及配送業(yè)務(wù)，南美、東南亞等地區(qū)的供應(yīng)鏈服務(wù)也呈現(xiàn)多點(diǎn)開(kāi)花的局面，全鏈業(yè)務(wù)初具規(guī)模。報(bào)告期內(nèi)，本集團(tuán)實(shí)現(xiàn)除海運(yùn)以外的供應(yīng)鏈?zhǔn)杖?145 億元，占集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)收入的比重為 16.4%，同比提升 8.2 個(gè)百分點(diǎn)。

三是堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，強(qiáng)化數(shù)字賦能。數(shù)字化供應(yīng)鏈平臺(tái)建設(shè)方面，“一站式”客戶登陸入口成功上線，上海地區(qū)數(shù)智關(guān)務(wù)平臺(tái)建設(shè)順利推進(jìn)，電商平臺(tái) SynCon Hub 接連推出數(shù)字化供應(yīng)鏈組合產(chǎn)品“泰鴻”、“恒美達(dá)”等，滿足不同行業(yè)、不同貨物流向的客戶需求。業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)方面，拖車管理系統(tǒng)（TMS）、倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（WMS）穩(wěn)步推廣實(shí)施，全鏈業(yè)務(wù)的智能化、可視化水平不斷提升。創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用方面，區(qū)塊鏈電子提單和無(wú)紙化放貨等產(chǎn)品的應(yīng)用范圍日益拓展，應(yīng)用場(chǎng)景不斷豐富，助力提升集裝箱運(yùn)輸效率和客戶體驗(yàn)，驅(qū)動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和數(shù)字生態(tài)構(gòu)建。

四是秉持綠色理念，加速低碳轉(zhuǎn)型。我們密切關(guān)注不同國(guó)家地區(qū)以及國(guó)際海事組織（IMO）的脫碳目標(biāo)和要求，進(jìn)一步明晰了自身的低碳化轉(zhuǎn)型方向和路徑，真正踐行可持續(xù)發(fā)展的理念。我們訂造的 12 艘 24,000TEU 甲醇雙燃料動(dòng)力船舶啟動(dòng)開(kāi)工建造，全球首制 700TEU 江海直達(dá)純電動(dòng)力集裝箱船也計(jì)劃于年內(nèi)交付本集團(tuán)運(yùn)營(yíng)。我們結(jié)合CII計(jì)算方法和評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化航線排布，并結(jié)合 EEXI 環(huán)保新規(guī)要求推進(jìn)船舶履約技改，確保我們的船隊(duì)依法合規(guī)運(yùn)營(yíng)。我們積極參加首屆上海國(guó)際碳中和技術(shù)、產(chǎn)品與成果博覽會(huì)等行業(yè)展會(huì)，在推廣自身脫碳實(shí)踐的同時(shí)積極對(duì)外宣傳脫碳理念。我們?nèi)�力支持保護(hù)海洋環(huán)境和海洋生物的行動(dòng)倡議，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)在“保護(hù)藍(lán)鯨，保護(hù)藍(lán)天”項(xiàng)目中被美國(guó)國(guó)家海洋和大氣管理局（NOAA）授予最高獎(jiǎng)項(xiàng)“藍(lán)寶石獎(jiǎng)”，并捐贈(zèng)所獲獎(jiǎng)金以支持該項(xiàng)目的持續(xù)開(kāi)展。中遠(yuǎn)海運(yùn)港口積極推動(dòng)自動(dòng)化碼頭建設(shè)和綠色低碳港口打造，廈門遠(yuǎn)海全自動(dòng)化集裝箱碼頭海鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，武漢碼頭分布式光伏項(xiàng)目正式并網(wǎng)投入使用，各控股碼頭持續(xù)推進(jìn)岸電的接電與使用推廣工作，并對(duì)碼頭設(shè)備開(kāi)展“油改電”技術(shù)升級(jí)改造。

總體而言，在上半年充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中，公司堅(jiān)持以業(yè)務(wù)創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新、模式創(chuàng)新，順應(yīng)行業(yè)變革和客戶需要；以精益運(yùn)營(yíng)、效率提升、成本管控，增強(qiáng)主業(yè)實(shí)力和發(fā)展韌性，全球數(shù)字化集裝箱供應(yīng)鏈建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)，綠色低碳轉(zhuǎn)型進(jìn)程加速落地，取得了來(lái)之不易的成績(jī)。

中遠(yuǎn)�？乇硎荆�展望下半年，我們既看到中國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步復(fù)蘇、歐美主干航線運(yùn)價(jià)反彈、環(huán)保新規(guī)推動(dòng)老舊船舶出清帶來(lái)的機(jī)遇，也時(shí)刻關(guān)注全球經(jīng)貿(mào)格局演變、歐美地區(qū)通脹壓力、新造船集中交付等挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，客戶對(duì)集裝箱供應(yīng)鏈的低碳化、數(shù)字化水平提出了更高的要求，對(duì)班輪公司的全鏈路交付能力寄予了更高期望。

在此背景下，我們將高度關(guān)注行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)和技術(shù)進(jìn)步，持續(xù)推動(dòng)改革轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展，做好全球資源網(wǎng)絡(luò)布局，強(qiáng)化科技創(chuàng)新和數(shù)智化賦能，踐行綠色低碳可持續(xù)發(fā)展理念，深化精益管理和成本管控，努力為全球客戶提供低碳、智能、可靠的集裝箱供應(yīng)鏈解決方案，為世界貿(mào)易搭建高效、順暢、安全的流通體系，為客戶提供更好的服務(wù)，為股東創(chuàng)造更大的價(jià)值。