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海洋衛(wèi)士壓載水

為何船舶氣體壓縮機(jī)需要專用潤(rùn)滑油

2025-10-27 22:46:48
來源:國際船舶網(wǎng) 編輯: 國際船舶網(wǎng) 我有話要說

在嚴(yán)苛的船舶作業(yè)環(huán)境中,氣體壓縮機(jī)作為保障貨物裝卸、燃料氣供應(yīng)及航行安全的關(guān)鍵設(shè)備,其運(yùn)行狀況至關(guān)重要。然而,操作人員和技術(shù)主管始終面臨多重挑戰(zhàn):烴類氣體導(dǎo)致的油液稀釋、粘度損耗、油泥與漆膜的形成,以及含鹽空氣造成的持續(xù)腐蝕威脅。

這些問題絕非小事。當(dāng)烴類氣體溶解于潤(rùn)滑油時(shí),會(huì)導(dǎo)致油液稀釋,降低粘度和保護(hù)性能,往往加劇磨損甚至引發(fā)軸承故障。粘度損耗和熱降解可能導(dǎo)致高負(fù)荷或高溫運(yùn)行時(shí)潤(rùn)滑不足。氧化和污染形成的油泥與漆膜會(huì)堵塞濾網(wǎng)、縮窄油道,造成非計(jì)劃停機(jī)和高昂的維護(hù)成本。與此同時(shí),海洋環(huán)境的高濕度和高鹽分會(huì)加速腐蝕進(jìn)程,威脅到壓縮機(jī)部件的使用壽命,并增加非計(jì)劃停機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。

標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑油往往難以勝任,其性能迅速降低導(dǎo)致磨損、油泥、腐蝕及油液殘留等問題,不僅影響設(shè)備可靠性,更增加維護(hù)成本。而特種潤(rùn)滑油——尤其是合成潤(rùn)滑油——經(jīng)過特殊設(shè)計(jì),能有效抵御氣體吸收、氧化及沉積物形成,從而確保設(shè)備安全可靠運(yùn)行。

Klüber Summit PGS及NGL-系列壓縮機(jī)油專為解決這些問題而設(shè)計(jì)。該系列產(chǎn)品是基于聚醚與特殊添加劑的潤(rùn)滑油,在嚴(yán)苛工況下仍能展現(xiàn)卓越的抗稀釋性和抗氧化性,持續(xù)保持最佳粘度并有效防止磨損。這意味著更長(zhǎng)的換油周期、更低的維護(hù)頻率以及更低的總體擁有成本。

經(jīng)領(lǐng)先OEM廠商認(rèn)證,Klüber Summit PGS & NGL系列產(chǎn)品確保符合保修要求,并能無縫融入現(xiàn)有維護(hù)體系。該系列產(chǎn)品在活塞式、螺桿式及旋葉式壓縮機(jī)中展現(xiàn)卓越水分分離性能、極低沉積物形成率,為操作人員帶來顯著效益。

憑借技術(shù)支持、油品分析方案以及威爾森船舶服務(wù)公司無與倫比的全球供應(yīng)網(wǎng)絡(luò),Klüber Summit PGS 及 NGL系列產(chǎn)品助力船舶運(yùn)營商最大化設(shè)備運(yùn)行效率,降低運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)可持續(xù)且符合規(guī)范的海上性能表現(xiàn)。

點(diǎn)擊此處,查看完整壓縮機(jī)油產(chǎn)品系列。

Why do marine Gas Compressors need specialized lubricants

In the demanding world of marine operations, gas compressors are mission-critical, powering cargo handling, fuel gas supply, and safety. Yet, operators and technical superintendents face persistent challenges: oil dilution from hydrocarbon gases, viscosity loss, sludge and varnish formation, and the ever-present threat of corrosion from salt-laden air.

These challenges are far from trivial. Oil dilution occurs when hydrocarbon gases dissolve into the lubricant, reducing its viscosity and protective qualities often leading to increased wear and even bearing failure. Viscosity loss and thermal breakdown can result in inadequate lubrication during high-load or high-temperature operation. Sludge and varnish, formed by oxidation and contamination, can block filters and narrow oil passages, causing unplanned shutdowns and costly maintenance. Meanwhile, the marine environment’s high humidity and salt content accelerate corrosion, threatening the longevity of compressor components and increasing the risk of unplanned downtime.

Standard lubricants often fall short, compromising reliability and increasing maintenance costs as they degrade quickly, causing wear, sludge, corrosion, and oil carryover. Speciality lubricants, especially synthetics, are engineered to resist gas absorption, oxidation, and deposit formation, ensuring safe and reliable operation.

Klüber Summit PGS & NGL-series compressor oils are engineered to solve these issues. Formulated with advanced polyalkylene glycol (PAG) base oils and a robust additive package, both the PGS & NGL-series deliver outstanding resistance to gas dilution and oxidation, maintaining optimal viscosity and protecting against wear, even under severe operating conditions. This means longer oil drain intervals, reduced maintenance frequency, and lower total cost of ownership.

Approved by leading OEMs, Klüber Summit PGS & NGL-series ensure warranty compliance and seamless integration into existing maintenance regimes. Operators benefit from superior water separation, minimal deposit formation, and proven performance in piston, screw-type and rotary vane compressors.

Backed by technical support, oil analysis programmes, and Wilhelmsen Ships Services’ unparallel global supply network, Klüber Summit PGS & NGL-series empowers marine operators to maximise uptime, reduce operational risk, and achieve sustainable, compliant performance at sea.

Check out the full portfolio of Compressor Olis here.

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