近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司在LNG加注船領(lǐng)域連續(xù)取得重要突破，先后與新加坡船東Purus及GSX Energy簽署最多6艘LNG加注船建造合同，進(jìn)一步鞏固了其在全球中小型液化氣船建造市場的領(lǐng)先地位。

中集太平洋海工與新加坡船東Purus簽署2艘18900立方米LNG加注船建造合同。這批船舶將租賃給殼牌（Shell），以支持其LNG加注能力的擴(kuò)展。據(jù)了解，這批新船型總長控制在140米以內(nèi)，配備2只IMO Type C儲(chǔ)罐，高儲(chǔ)壓設(shè)計(jì)顯著提升船舶操作靈活性與經(jīng)濟(jì)性，搭載超低甲烷逃逸率發(fā)動(dòng)機(jī)及高壓岸電系統(tǒng)，可大幅降低全生命周期溫室氣體排放，全面響應(yīng)國際海事組織（IMO）減排要求。

為實(shí)現(xiàn)這些LNG加注船卓越的操縱性能，中集太平洋海工研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一套雙燃料柴油電力推進(jìn)（DFDE）解決方案，包括縮短船體總長（LOA）、配備兩臺(tái)大功率艏側(cè)推，并對船體線型進(jìn)行了專門優(yōu)化，以顯著提升船舶在低速、短航程工況下的運(yùn)行效率。

隨著全球碳減排進(jìn)程加速，LNG作為過渡燃料的地位日益鞏固，市場對高效、低碳加注基礎(chǔ)設(shè)施的需求持續(xù)攀升。該批船舶交付后，將有效增強(qiáng)殼牌在新加坡、歐洲及全球關(guān)鍵港口的LNG加注網(wǎng)絡(luò)覆蓋，推動(dòng)更多船舶實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)燃料向清潔能源的切換。

在另一重要進(jìn)展中，中集太平洋海工與GSX Energy正式簽署2+2艘20000立方米LNG加注船建造合同。

該船型是目前全球最大的中型氣體運(yùn)輸船。作為航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的重要參與者，GSX Energy基于對LNG加注船市場長期增長潛力的戰(zhàn)略研判，選擇與中集太平洋海工這一國際領(lǐng)先的LNG加注船船廠合作，共同推動(dòng)全球航運(yùn)業(yè)低碳發(fā)展。

據(jù)了解，GSX Energy由多家國際知名航運(yùn)企業(yè)聯(lián)合組建，長期看好LNG加注船市場的發(fā)展前景。此次選擇中集太平洋海工作為合作伙伴，既體現(xiàn)了GSX Energy對LNG加注船建造質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)要求，也反映出其依托國際一流造船企業(yè)、確保設(shè)計(jì)方案高效落地的戰(zhàn)略考量。

中集太平洋海工將嚴(yán)格依據(jù)GSX Energy提供的完整設(shè)計(jì)方案開展建造工作，確保船舶性能符合國際標(biāo)準(zhǔn)。此次合作不僅有助于GSX Energy了解LNG加注船要求，同時(shí)也為中集太平洋海工鞏固LNG加注船建造領(lǐng)域市場地位提供了重要契機(jī)。通過此單，公司將系統(tǒng)評估市場對不同配置LNG加注船的實(shí)際反饋，為后續(xù)自身產(chǎn)品優(yōu)化提供實(shí)證依據(jù)。

中集太平洋海工是中小型液化氣船、LNG加注船細(xì)分市場的領(lǐng)軍企業(yè)，專注于液化氣船領(lǐng)域16年，擁有自主的船用液罐、燃料罐及整船設(shè)計(jì)、建造、項(xiàng)目管理能力，交付了包括全球新建最大20000立方米LNG運(yùn)輸船加注船、全球首艘5000立方米雙燃料全壓式LPG船在內(nèi)的各類液化氣船40余艘，全球市場占有率名列前茅。

多年來，中集太平洋海工在打造全譜系中小型液化氣運(yùn)輸船、LNG加注船方面深耕細(xì)作，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)實(shí)力。其產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋LPG、乙烷、乙烯、LNG、液氨等各種液化氣運(yùn)輸船及LNG加注船，為國內(nèi)外客戶提供了多樣化的選擇。

未來，中集太平洋海工將繼續(xù)攜手行業(yè)伙伴，共同構(gòu)建更加綠色、高效的航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，為全球海事能源轉(zhuǎn)型提供堅(jiān)實(shí)支撐！

根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，不含最新訂單在內(nèi)，目前中集太平洋海工手持訂單共計(jì)36艘55萬載重噸，其中LNG加注船13艘、LPG船12艘、海工船6艘、雜貨船2艘、拖船2艘、其他船舶1艘，交船期排至2028年。