土耳其船東Densay Shipping加速布局油船市場，在蕪湖造船廠增訂2艘50000載重噸MR型成品油船。

據(jù)外媒報道，最新的2艘是Densay Shipping于2024年年底簽署的4艘MR型船訂單中的備選船舶，其中前4艘將在2026年交付，后續(xù)2艘將在2027年交付。該型船采用傳統(tǒng)燃料，配套脫硫裝置，設(shè)計可同時運(yùn)輸石油和化學(xué)品貨物，具體船價并未公布。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘47000-51000載重噸成品油船新造船價格約為4850萬美元（約合人民幣3.45億元），相比去年同期的5200萬美元下滑7%。

新增訂單使Densay Shipping在蕪湖造船廠的訂單總數(shù)達(dá)到6艘，標(biāo)志著該公司在船型多元化上的關(guān)鍵擴(kuò)張。

據(jù)了解，Densay Shipping是一家全球航運(yùn)公司，長期以來以干散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)聞名，旗下?lián)碛屑s40艘Ultramax型、超靈便型、靈便型和好望角型散貨船，為糧食企業(yè)、石油巨頭、大宗商品貿(mào)易商、礦業(yè)公司、鋼鐵廠、公用事業(yè)供應(yīng)商及工業(yè)用戶提供海運(yùn)服務(wù)。

蕪湖造船廠的訂單是Densay Shipping首次直接涉足油船新造船領(lǐng)域，這是其聚焦現(xiàn)代化船型與多元化發(fā)展的船隊更新戰(zhàn)略的重要組成部分。除了在中國的新造船項目之外，Densay Shipping還就日本今治造船正在建造的一艘MR型成品油船簽訂了光船租賃合同，該船預(yù)計將于2026年中期交付。

據(jù)了解，蕪湖造船廠前身是1900年創(chuàng)辦的福記恒機(jī)器廠，有著123年的建廠歷史。2007年，奇瑞收購了蕪湖造船廠，通過資產(chǎn)重組改制成為蕪湖新聯(lián)造船有限公司，2010年搬遷至三山新廠區(qū)。目前更名為蕪湖造船廠有限公司，是國內(nèi)一檔現(xiàn)代化造船企業(yè)。

作為安徽省最大的造船企業(yè)，蕪湖造船廠致力于智能船舶和綠色船舶的開發(fā)和制造，民船版塊已形成液貨船、海工船、散貨船、特種船和多用途船五大成熟領(lǐng)域。目前，蕪湖造船廠旗下?lián)碛惺徍�造船廠本部、威海造船基地、安徽海智裝備研究院、上海海智智源科技有限公司、蕪湖福記恒機(jī)械公司、應(yīng)星融資租賃（安徽）有限公司、三點(diǎn)水新能源科技有限公司。

不含最新訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，蕪湖造船廠目前手持訂單共計103艘337.33萬載重噸，包括69艘化學(xué)品船、12艘多用途船、10艘散貨船、3艘集裝箱船、2艘瀝青船、2艘三用工作船、5艘其他船型，交船期排至2029年。