10月13日，挪威集裝箱船船東MPC Container Ships（MPCC）宣布在福建船政旗下馬尾造船下單訂造2艘1600TEU集裝箱船。

這兩艘新船預(yù)計(jì)將于2027年下半年交付，總金額約為6600萬(wàn)美元（約合人民幣4.7億元），相當(dāng)于單船價(jià)格3300萬(wàn)美元。合同中還附有一定數(shù)量的備選船舶訂單。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘傳統(tǒng)燃料1800/2100TEU集裝箱船新造船價(jià)格約為3200萬(wàn)美元，與去年同期的3200萬(wàn)美元相比持平。

該型船專為北歐支線運(yùn)輸設(shè)計(jì)，并已與一家匿名國(guó)際班輪公司簽訂了為期8+2年的租船合同。預(yù)計(jì)在固定租期內(nèi)，這兩艘船將創(chuàng)造約9200萬(wàn)美元的收入和5400萬(wàn)美元的息稅折舊攤銷前利潤(rùn)(EBITDA)。

MPCC表示，每艘船都將采用節(jié)能船體設(shè)計(jì)、配備淺吃水設(shè)計(jì)并具備高機(jī)動(dòng)特性，以適應(yīng)北歐受限港口的運(yùn)營(yíng)需求。同時(shí)還將內(nèi)置節(jié)能技術(shù)，滿足日益嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。該項(xiàng)目將通過(guò)股權(quán)和債務(wù)相結(jié)合的方式融資，此舉可保持公司資產(chǎn)負(fù)債表靈活性并支持股息增長(zhǎng)。

MPCC聯(lián)合首席執(zhí)行官Constantin Baack指出：“此次交易標(biāo)志著我們船隊(duì)轉(zhuǎn)型邁出新步伐，這符合我們通過(guò)現(xiàn)代化改造和優(yōu)化運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)價(jià)值的長(zhǎng)期船隊(duì)更新戰(zhàn)略，彰顯了我們穩(wěn)固的戰(zhàn)略地位與執(zhí)行增值交易的卓越能力，通過(guò)與領(lǐng)先的班輪公司簽訂長(zhǎng)期租約，鞏固戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，提升盈利可預(yù)見(jiàn)性，支持穩(wěn)健增長(zhǎng)。同時(shí)，我們保持著強(qiáng)勁靈活的資產(chǎn)負(fù)債表及充沛的投資能力，既能推進(jìn)船隊(duì)更新計(jì)劃，又能在市場(chǎng)回暖時(shí)把握機(jī)遇。”

Baack補(bǔ)充稱，MPCC核心支線業(yè)務(wù)板塊的供應(yīng)基本面依然向好，未來(lái)兩到三年預(yù)計(jì)交付的新船僅占現(xiàn)有船隊(duì)約6%，與此同時(shí)近四分之一的船舶船齡已超過(guò)20年。

據(jù)了解，成立于2017年的MPCC是近年來(lái)發(fā)展速度最快的集裝箱船船東之一，目前旗下船隊(duì)擁有并運(yùn)營(yíng)59艘集裝箱船，總運(yùn)力141000TEU，主要通過(guò)定期租船合同向全球性和區(qū)域性集運(yùn)公司出租集裝箱船。今年7月，該公司在三福船舶下單訂造4艘4500TEU集裝箱船，新船預(yù)計(jì)從2027年下半年起陸續(xù)交付。

此次與馬尾造船的最新合作是MPCC船隊(duì)向現(xiàn)代化、高效化及環(huán)保合規(guī)化轉(zhuǎn)型的重要舉措，也充分體現(xiàn)了國(guó)際市場(chǎng)對(duì)馬尾造船建造品質(zhì)和技術(shù)能力的高度認(rèn)可。

⽀線集裝箱船是馬尾造船的拳頭產(chǎn)品 ，迄今已累計(jì)交付了700TEU、1100TEU、2900TEU、3700TEU等上百艘各類集裝箱船。馬尾造船此次成功承接該批訂單，進(jìn)一步鞏固了公司在國(guó)際船舶市場(chǎng)的地位，彰顯了“福建制造”的卓越實(shí)力。

未來(lái)，馬尾造船將繼續(xù)秉持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展理念，不斷提升技術(shù)水平與建造質(zhì)量，為全球客戶提供更優(yōu)質(zhì)、更環(huán)保的船舶產(chǎn)品，為推動(dòng)海洋強(qiáng)省、海洋強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)力量。

據(jù)了解，馬尾造船創(chuàng)辦于1866年，時(shí)稱福建船政，是中國(guó)最先建立的造船企業(yè)，至今已有159年歷史。2016年，馬尾造船搬遷至連江粗蘆島，廠區(qū)占地面積約1060畝，建有中型海工船塢（長(zhǎng)280米、寬82米、深13.5米），配有一臺(tái)700噸龍門吊車，擁有使用岸線長(zhǎng)度1326米的舾裝碼頭三個(gè)，滿足8萬(wàn)噸鋼材加工的船體聯(lián)合車間一座。

馬尾造船是福建省最大的國(guó)有造船企業(yè)，也是中國(guó)南方重要的船舶生產(chǎn)基地，具有研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和修理10萬(wàn)噸級(jí)以下各類船舶的能力，尤其在設(shè)計(jì)建造各類高附加值海工裝備、金槍魚圍網(wǎng)漁船、深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備、多用途集裝箱船、散貨船、油化船等方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)。

不包含最新訂單在內(nèi)，根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前馬尾造船手持訂單共計(jì)52艘119萬(wàn)載重噸，其中平臺(tái)供應(yīng)船12艘、汽車運(yùn)輸船12艘、敞口散貨船10艘、液貨船11艘、集裝箱船1艘，其他海工船3艘，交付期延續(xù)到2029年。