11月3日，新能船業(yè)與山東德鑫祥運航運有限公司正式簽訂首批3艘123米LNG動力新能源江海直達船舶建造合同。雙方在綠色航運領(lǐng)域的合作已由意向協(xié)商進入實質(zhì)性推進階段，為后續(xù)“3+N”合作訂單的落地奠定了堅實基礎(chǔ)。

此次簽約訂單船舶總長123.04米，型寬20米，型深9.9米，設計吃水5.4米，載重量約8200噸，可裝載550只標準集裝箱。該船入級中國船級社（CCS），為江海直達船型，是目前新能船業(yè)設計建造的最大船型，適配長江流域貨運場景，能夠滿足長途、大運量內(nèi)河航運需求。

該船采用LNG動力，配備智能控制和高效推進裝置，在能耗控制、排放性能及運營經(jīng)濟性等方面表現(xiàn)優(yōu)異。相較傳統(tǒng)燃油動力船舶，可實現(xiàn)碳排放降低20%、氮氧化物及顆粒物降低90%以上，運輸效率提升6%，符合國際海事組織及國內(nèi)環(huán)保法規(guī)要求，有望成為長江流域江海直達綠色航運的示范標桿。

此次合作是新能船業(yè)與德鑫祥運航運在新能源船舶領(lǐng)域的首次合作，也是雙方“3+N”艘訂單落地、協(xié)同發(fā)展的良好開端。未來，雙方將進一步深化戰(zhàn)略協(xié)作，拓展合作廣度與深度，以長江江海直達船為實踐樣本，為內(nèi)河航運綠色轉(zhuǎn)型提供可復制的技術(shù)方案與合作模式，助力國家“雙碳”目標下現(xiàn)代化航運體系的構(gòu)建，實現(xiàn)經(jīng)濟效益與生態(tài)效益的長期共贏。

據(jù)了解，新能船業(yè)是全國首個集研發(fā)設計、智能制造于一體的國內(nèi)內(nèi)河新能源船舶制造示范基地項目，成立于2022年5月，主要從事新能源船舶研發(fā)、設計、制造、改裝等業(yè)務。公司占地1757畝，總投資約50.3億元；具備1000-5000噸級內(nèi)河船舶年建造400艘、修理改裝100艘能力，年可實現(xiàn)銷售收入33億元。公司于2022年10月開工建設，2023年10月開工試生產(chǎn)，2024年8月建成投產(chǎn)，現(xiàn)已具備2000-5000噸級內(nèi)河新能源船舶大規(guī)模批量化建造能力。

近年來，新能船業(yè)秉承“建綠色智能船廠、造綠色智能船舶”的理念，創(chuàng)新應用新技術(shù)、新工藝、新船型、新標準、新模式推動船舶模塊化、標準化和批量化制造，建造輕量化、綠色化、智能化的內(nèi)河船舶，引領(lǐng)內(nèi)河船舶制造“數(shù)智化變革”，加快內(nèi)河船舶升級迭代，致力打造國內(nèi)內(nèi)河新能源船舶制造標桿工程。