挪威船王John Fredriksen旗下公司Seatankers Management近日重返新時(shí)代造船，增訂2艘156800載重噸蘇伊士型油船。

據(jù)悉，Seatankers最新訂造的2艘船將在2029年交付。新船價(jià)格并未公布，但據(jù)外媒消息每艘船造價(jià)約為7900萬(wàn)美元，2艘新船總價(jià)值約1.58億美元（約合人民幣11.23億元）。作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘156000-158000載重噸蘇伊士型油船新造船價(jià)格約為8500萬(wàn)美元，相比去年同期的9000萬(wàn)美元下降約5%。

連同最新訂單在內(nèi)，Seatankers目前在新時(shí)代造船訂有8艘蘇伊士型油船。其中前6艘在2024年3月下單訂造，計(jì)劃在2027年交付4艘、2028年交付2艘。

除了新時(shí)代造船的訂單之外，該公司還在外高橋造船訂有5艘158000載重噸蘇伊士型原油船，其中首制船將在12月交付，3艘計(jì)劃在2026年交付、最后1艘將在2027年交付。

與此同時(shí)，消息人士稱，Seatankers目前正與韓通船舶重工和蓬萊京魯船業(yè)洽談?dòng)喸霳ewcastlemax型散貨船。如果這份訂單最終花落京魯船業(yè)，這將是京魯船業(yè)首次建造大型散貨船。

Seatankers去年在招商工業(yè)青島船廠下單訂造了6艘Newcastlemax型散貨船，這是Seatankers自2018年以來(lái)的首個(gè)大型散貨船新船訂單。

對(duì)于新時(shí)代造船而言，最新的訂單進(jìn)一步強(qiáng)化其在蘇伊士型油船領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前新時(shí)代造船蘇伊士型油船手持訂單多達(dá)40艘，遙遙領(lǐng)先韓國(guó)三星重工（27艘）和DH造船（23艘），在全球單體船廠中排名第一。

據(jù)了解，新時(shí)代造船創(chuàng)建于1971年，是一家集船舶設(shè)計(jì)、制造于一體的大型民營(yíng)企業(yè)，是全國(guó)第一家建造萬(wàn)噸輪（1996年）的地方船廠和是全國(guó)第一家建造大型LNG雙燃料動(dòng)力船（2019年）的民營(yíng)船廠。公司總資產(chǎn)超400億元，占地面積約260萬(wàn)平方米，岸線全長(zhǎng)約3200米，現(xiàn)有船塢3座、舾裝碼頭3座以及智能化分段制造車間、船舶大徑管智能化裝焊車間等配套設(shè)施。

新時(shí)代造船主要產(chǎn)品為中大型傳統(tǒng)動(dòng)力和LNG雙燃料動(dòng)力散貨船、油化船和集裝箱船，包括5萬(wàn)噸化學(xué)品船、32.5萬(wàn)噸超大型礦砂船（VLOC）、32萬(wàn)噸超大型油船（VLCC）、11萬(wàn)噸/15.8萬(wàn)噸油船、21萬(wàn)噸散貨船、8100TEU-18000TEU集裝箱船等高技術(shù)綠色船舶。2024年，公司年度交船34艘，共計(jì)427.07萬(wàn)載重噸，交船數(shù)量創(chuàng)出歷史新高，造船完工總量位列全國(guó)前三。

包含最新訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，新時(shí)代造船手持訂單共計(jì)157艘2294萬(wàn)載重噸，其中散貨船8艘、油船80艘、集裝箱船69艘，交船期排至2029年。