6月30日，由山東遠洋海運集團聯(lián)合中國船舶集團第七一二研究所、哈爾濱工程大學共同建造的全國首艘200TEU純電智能遠控集裝箱海船在武漢船廠開工。

中國船舶集團第七一二研究所所長桂文彬，中谷海運集團黨委書記、董事長盧宗俊，哈爾濱工程大學黨委常委、宣傳部部長、統(tǒng)戰(zhàn)部部長呂開東；山東港口集團黨委書記、董事長霍高原，黨委副書記、董事、總經(jīng)理李奉利在青連線出席開工儀式并共同啟動項目。山東港口集團領(lǐng)導(dǎo)劉中國、馬德亮、孫正甫、韓恩澤、高亞參加。

作為全國首艘商業(yè)化運營的純電智能海船，該船全流程采用數(shù)字化技術(shù)設(shè)計，具備遠程控制、無人駕駛、自主決策、智能診斷等功能，代表中國智能船舶研發(fā)建造的先進水平。同時，該船在技術(shù)上滿足IMO凈零排放標準，投入膠州灣兩岸運營后，每年可減排廢氣1645噸，相當于6萬輛普通貨車排放量，構(gòu)建起“碼頭-航運-倉儲”全程智能零碳運輸示范場景，以零排放、全自主的理念，引領(lǐng)綠色智能海運發(fā)展方向。

此外，該船也將是首艘申請R1智能船舶符號的純電智能海船，將依托山東遠洋數(shù)字通訊與智能調(diào)度平臺，融合中船七一二研究所先進的船舶電動力控制系統(tǒng)，以及哈爾濱工程大學態(tài)勢感知、數(shù)字孿生、決策控制等智控技術(shù)，實現(xiàn)復(fù)雜水域無人遠控和開闊水域自主航行，與自動化集裝箱碼頭銜接后，將構(gòu)建起從裝卸到運輸?shù)娜�程無人智能化作業(yè)鏈條。該船還搭載國內(nèi)首套抑制介質(zhì)浸沒式電池模組，創(chuàng)新應(yīng)用高低壓岸電直充、箱式電源全天候換電的能源補給方案，可根據(jù)不同場景智能切換能源模式，將電力船舶能源安全實踐推向新高度。

據(jù)了解，該船將于2026年投入山東港口青島港大港至前灣港區(qū)航線，逐步拓展至董家口、日照，并持續(xù)延伸至山東省周邊港口。以此為引領(lǐng)，山東港口將著力打造國內(nèi)首支沿海智能運輸船隊，持續(xù)提升船舶智能化水平，促進我國航運產(chǎn)業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展。