9月2日，HD韓國造船海洋在菲律賓本土建造的首艘船舶鋼板切割（開工）儀式在位于菲律賓蘇比克灣的HD現(xiàn)代重工菲律賓造船廠（HD Hyundai Heavy Industries Philippines，HHIP）舉行。該船為11.5萬噸級阿芙拉型油船，是去年12月從亞洲地區(qū)船東承接的4艘系列船中的第一艘。

菲律賓總統(tǒng)馬科斯、美國駐菲律賓大使瑪麗凱·卡爾森、韓國駐菲律賓大使李相華、HD韓國造船海洋代表金成俊等出席了當(dāng)天的開工儀式，對這一韓菲造船業(yè)合作的標(biāo)志性活動(dòng)表示祝賀。

值得一提的是，這也是HD韓國造船海洋首次將其承接的新船訂單放在旗下造船子公司HD現(xiàn)代重工、HD現(xiàn)代尾浦、HD現(xiàn)代三湖以外的船廠進(jìn)行建造。

HD現(xiàn)代重工菲律賓造船廠的前身為蘇比克船廠，位于菲律賓首都馬尼拉西北110公里的蘇比克灣，是韓進(jìn)重工(現(xiàn) HJ重工)于2006年建成的，曾經(jīng)是世界第五大造船廠，擁有長、寬分別為550米、135米的全球最大規(guī)模船塢，可以同時(shí)建造兩艘20000TEU級集裝箱船。在2019年2月破產(chǎn)關(guān)閉之前，該船廠先后建造了123艘大型集裝箱船、散貨船和原油船。但由于世界造船業(yè)步入低谷，該船廠于2019年停產(chǎn)。

2022年4月，美國私募股權(quán)公司Cerberus Capital Management（CCM）以3億美元的價(jià)格從韓進(jìn)重工收購了蘇比克船廠，獲得這座船廠300公頃土地的50年租賃權(quán)。這項(xiàng)交易也是美國和菲律賓關(guān)系75年歷史上最大的公私合作案。目前，蘇比克船廠被菲律賓海軍等機(jī)構(gòu)用作海軍基地。

HD韓國造船海洋為開展海上風(fēng)電下部模塊業(yè)務(wù)，于去年5月簽訂了在蘇比克船廠租賃部分土地及設(shè)備的合同，并與CCM聯(lián)合舉行了蘇比克船廠未來運(yùn)營計(jì)劃發(fā)布會(huì)，計(jì)劃將其打造為自身的重要海外基地。

據(jù)悉，HD韓國造船海洋已承諾未來10年累計(jì)投資5.5億美元（約合40億元人民幣）將蘇比克船廠打造為“K-造船”新的前哨基地。為此，將通過簽訂為期10年、涉及200公頃用地的租賃合同，于2026年1月正式啟用該船廠,預(yù)計(jì)在3到5年內(nèi)創(chuàng)造約7000個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。

HD韓國造船海洋計(jì)劃，通過與菲律賓政府的緊密合作，將蘇比克船廠打造成一個(gè)能夠制造海上風(fēng)電底部結(jié)構(gòu)、船舶分段，并提供船舶維修服務(wù)的海洋綜合園區(qū)（Maritime Complex）。特別是菲律賓位于預(yù)計(jì)2030年至2050年快速增長的亞洲-太平洋海上風(fēng)電市場的核心區(qū)域，被認(rèn)為是建設(shè)海上風(fēng)電制造基地的最佳選址。

韓國業(yè)內(nèi)人士分析稱，通過利用海外造船廠開展普通船型的整船建造工作，能有效降低成本，從而使HD韓國造船海洋有望在價(jià)格層面與中國船企展開競爭。長期以來，韓國造船廠主要承接高附加值的大型船舶訂單。

同時(shí)，HD現(xiàn)代海洋發(fā)動(dòng)機(jī)（原STX重工）也獲得了其母公司HD韓國造船海洋295億韓元（約合1.45億元人民幣）的船用發(fā)動(dòng)機(jī)訂單。這批發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載于在HD現(xiàn)代重工菲律賓造船廠建造的4艘11.5萬噸級阿芙拉型油船上。

HD現(xiàn)代海洋發(fā)動(dòng)機(jī)表示，其母公司將這批船用發(fā)動(dòng)機(jī)訂單下達(dá)給公司，旨在為在海外船廠建造的船舶提供適配發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)借此開啟對海外造船基地的利用，有效節(jié)省船舶運(yùn)營成本。

HD韓國造船海洋相關(guān)人士表示：“通過利用菲律賓、越南等東南亞地區(qū)的生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)建造船型的多樣化，有助于韓國船企彌補(bǔ)在普通商船市場上難以與中國展開競爭的短板，同時(shí)還能為韓國船用配套企業(yè)開辟新的市場空間，有助于維持和強(qiáng)化韓國造船產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。”

此前，HD現(xiàn)代重工于2022年11月在蘇比克船廠內(nèi)設(shè)立了艦船全壽命保障服務(wù)中心，為其建造的菲律賓海軍艦艇提供MRO(維護(hù)、維修和大修)保障服務(wù)，成為韓國國防產(chǎn)業(yè)界在海外建設(shè)的首個(gè)艦艇MRO保障基地。

如今，通過為HD現(xiàn)代集團(tuán)制造海上風(fēng)電結(jié)構(gòu)和船體分段，特別是此次建造4艘11.5萬噸級阿芙拉型油船，蘇比克船廠已重回造船市場，這也有助于緩解HD現(xiàn)代集團(tuán)所面臨的產(chǎn)能不足問題。

韓國業(yè)界人士表示，HD韓國造船海洋曾于1996年在越南設(shè)立HD現(xiàn)代越南造船(HD Hyundai Vietnam Shipbuilding)，使其成長為東南亞最大的造船廠。此次進(jìn)軍菲律賓是其擴(kuò)張海外造船廠成功模式的延續(xù)，其主要目標(biāo)是恢復(fù)在全球油船市場的地位。

同時(shí)，HD韓國造船海洋還計(jì)劃積極利用韓美造船業(yè)合作項(xiàng)目“MASGA”，將HD現(xiàn)代重工菲律賓造船廠培育為全球戰(zhàn)略據(jù)點(diǎn)。

此外，HD現(xiàn)代重工菲律賓造船廠與其在越南、新加坡等主要海外據(jù)點(diǎn)地理位置相近，可以連接分段、儲(chǔ)罐等配套供應(yīng)鏈，有機(jī)地運(yùn)營勞動(dòng)力。據(jù)悉，HD現(xiàn)代重工在新加坡設(shè)立的投資法人將于今年12月成立，負(fù)責(zé)管理HD現(xiàn)代越南造船、HD現(xiàn)代重工菲律賓造船廠、HD現(xiàn)代Vina(暫稱，現(xiàn)DoosanVina)等海外生產(chǎn)基地，同時(shí)負(fù)責(zé)挖掘新船廠和業(yè)務(wù)合作等海外項(xiàng)目機(jī)遇。

HD韓國造船海洋代表金成俊在首船開工儀式上表示：“菲律賓擁有得天獨(dú)厚的自然環(huán)境和優(yōu)秀的人力資源，在政府的支持下，正在成為新興的造船國家。公司將挖掘HD現(xiàn)代重工菲律賓造船廠的潛力，進(jìn)一步加強(qiáng)全球訂單競爭力。”

按照HD現(xiàn)代集團(tuán)最新的規(guī)劃，作為可同時(shí)支持海上風(fēng)電平臺(tái)建設(shè)與船舶建造的核心基礎(chǔ)設(shè)施，HD現(xiàn)代重工菲律賓造船廠每年最多可建造10艘新船。目前，該船廠已選拔3500名當(dāng)?shù)毓と碎_展焊接等必要的技術(shù)培訓(xùn)，同時(shí)，為配合2026年1月正式啟用該船廠的目標(biāo)，移植HD現(xiàn)代集團(tuán)嚴(yán)格的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)等工作正有序推進(jìn)。

據(jù)悉，HD現(xiàn)代重工菲律賓造船廠將主要建造成品油運(yùn)輸船（PC），所有船舶均入級美國船級社（ABS），單船建造周期預(yù)計(jì)為16至18個(gè)月。