2025年10月10日上午9時(shí)58分，江西省圓周率船舶科技發(fā)展有限公司為江西銅都綠色航運(yùn)科技有限責(zé)任公司建造的16艘18000噸級醇電混動(dòng)多用途船系列船在新江洲船舶重工有限責(zé)任公司分段制造部203車間點(diǎn)火開工。

瑞昌市國有投資控股集團(tuán)有限公司總經(jīng)理鄧方華、副總經(jīng)理李洪學(xué)、投資部經(jīng)理戴慰慰，江西銅都綠色航運(yùn)董事長何衛(wèi)東，瑞昌港投發(fā)展有限公司副總經(jīng)理何育鋒、副總經(jīng)理徐瑞敏、副總經(jīng)理朱金生、總工程師曹中旺，揚(yáng)子江金融控股有限公司海事發(fā)展部總監(jiān)許衛(wèi)國、部長助理李章龍，欽實(shí)集團(tuán)副總裁兼圓周率董事長李晨，新江洲船舶重工董事長黃蘭、總經(jīng)理吳秋平，中國船級社駐九江代表處主任劉勇峰，上海佳豪船舶科技發(fā)展公司副總工程師孫昌華，船東駐廠組組長王恒貴出席儀式，圓周率常務(wù)副總經(jīng)理?xiàng)盍�主持儀式。

儀式現(xiàn)場，江西銅都綠色航運(yùn)董事長何衛(wèi)東致辭，表達(dá)對項(xiàng)目的信心與期待；隨后，瑞昌國控總經(jīng)理鄧方華、揚(yáng)子江金融海事發(fā)展部總監(jiān)許衛(wèi)國、欽實(shí)集團(tuán)副總裁兼圓周率董事長李晨共同啟動(dòng)點(diǎn)火程序，該系列船正式進(jìn)入建造階段。

作為長江航線目前噸位最大、航程最長的新能源船舶，該18000噸級醇電混動(dòng)多用途船系列船總長139.6米，型寬25.6米，型深8米，滿載吃水7米（散貨）/6米（集裝箱），采用甲醇燃料、電池混合動(dòng)力系統(tǒng)，設(shè)雙機(jī)、雙槳、雙舵，續(xù)航力≥2750公里，自持力15天，航區(qū)覆蓋內(nèi)河A、B航區(qū)；該系列船舶將入級中國船級社（CCS），將嚴(yán)格按照CCS規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)和建造。在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，內(nèi)河航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型勢在必行，相較于傳統(tǒng)船舶，該系列船大幅降低污染物排放，PM污染物排放降低98%以上，氮氧化物排放下降82%，完美契合綠色航運(yùn)需求。

據(jù)了解，江西銅都綠色航運(yùn)科技有限責(zé)任公司于今年3月成立，注冊資本10000萬人民幣，由瑞昌市國有投資控股集團(tuán)有限公司持股、欽實(shí)集團(tuán)持股30%、江蘇新?lián)P子商貿(mào)有限公司持股20%、珠海啟航新能源科技有限公司持股10%。

此前，在今年6月召開的江西銅都綠色航運(yùn)科技有限責(zé)任公司第一屆股東會暨董事會上，會議通過了16艘15000噸甲醇混電多用途船舶的投資方案，明確了在新江洲船舶重工進(jìn)行建造。

新江洲船舶重工成立于2023年3月31日，注冊資本5000萬元人民幣，在同年11月底開工。其前身江西江州聯(lián)合造船有限責(zé)任公司，由1969年成立的國營老廠江州造船廠（6214廠）改制而成。國營江州造船廠是上世紀(jì)70年代國家三線建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，是江西最大的船舶制造企業(yè)，最高峰時(shí)擁有員工7000余人。

新江洲船舶重工的投資主體為欽實(shí)集團(tuán)有限公司和江蘇揚(yáng)船投資發(fā)展有限公司。欽實(shí)集團(tuán)有限公司為上市公司天海融合防務(wù)裝備技術(shù)股份有限公司其控股母公司，江蘇揚(yáng)船投資發(fā)展有限公司為揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)全資控股的子公司。新江洲船舶重工主攻中小型船舶市場，側(cè)重于液貨船與支線集裝箱散貨船及多用途重吊船的新造業(yè)務(wù)。

為響應(yīng)國家雙碳發(fā)展戰(zhàn)略，新江洲船舶重工于2024年10月成立特船事業(yè)部，2025年7月孵化江西省圓周率船舶科技發(fā)展有限公司。

按照計(jì)劃，圓周率擬投資5億元在江西省九江市瑞昌市碼頭鎮(zhèn)下巢湖——新江洲船舶重工廠區(qū)內(nèi)建設(shè)新江洲新能源船舶制造項(xiàng)目。該項(xiàng)目為新能源船舶制造基地工程，包括新能源船臺及分段制造總裝綜合區(qū)�？傆玫�104.24畝，建設(shè)面積約40000平方米，造船專用設(shè)備約500臺套，建成一個(gè)鋼材下料加工車間、一個(gè)小組立車間、兩個(gè)分段制造車間、兩座水平造船平臺。該工程的生產(chǎn)綱領(lǐng)為每年建12艘1.5萬噸級新能源船舶，代表船型為1.5萬噸級醇電混動(dòng)多用途船，使用甲醇燃料及電池（混動(dòng)）。

此次18000噸級醇電混動(dòng)多用途船系列船開工，不僅是圓周率踐行“船港航貿(mào)融合”發(fā)展模式的關(guān)鍵一步，更為打造新江洲新能源船舶基地注入動(dòng)力。接下來，圓周率將嚴(yán)格遵循“安全第一、質(zhì)量為本、效率優(yōu)先”的原則，組建最強(qiáng)團(tuán)隊(duì)、投入最優(yōu)資源，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，確保18000t級醇電混動(dòng)多用途船系列船按期高質(zhì)量交付；圓周率也將以此次開工為契機(jī)，持續(xù)深耕新能源船舶領(lǐng)域，為推動(dòng)我國內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展、構(gòu)建綠色綜合交通運(yùn)輸體系、建立新能源船型九江標(biāo)準(zhǔn)、引領(lǐng)黃金水道新能源船貢獻(xiàn)“新江洲力量”！