10月14日，繼滬東中華造船完成3船出塢節(jié)點后，其新廠區(qū)2號船塢與西部廠區(qū)2號船塢同日完成入塢節(jié)點，卡能源項目6號船H1795A、馬石油項目收官船H1897A、中海油二期項目4號船H1889A三艘17.4萬方大型LNG船正式入塢建造。

船東監(jiān)造組現(xiàn)場經(jīng)理村中喬，美國船級社現(xiàn)場經(jīng)理竹建福，中國船級社項目經(jīng)理王海雄，滬東中華LNG副總建造師黃華兵等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席卡能源項目6號船H1795A入塢儀式。

川崎汽船（中國）有限公司總經(jīng)理肥后野智史先生、船東監(jiān)造組現(xiàn)場經(jīng)理大河原浩二，DNV船級社項目經(jīng)理趙振雨先生，滬東中華LNG副總建造師黃華兵等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席馬石油項目收官船H1897A入塢儀式。

日本郵船（中國）有限公司中國區(qū)LNG技術(shù)總監(jiān)曹樺楠、船東現(xiàn)場監(jiān)造組組長FUKUNAGA Keita 、英國勞氏船級社現(xiàn)場經(jīng)理盧震宇、中國船級社現(xiàn)場經(jīng)理陳志霏、滬東中華LNG副總建造師張少鷹等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席中海油二期項目4號船H1889A入塢儀式。

3船同日入塢，標志滬東中華不斷提升LNG裝備建造速度，致力于為全球能源轉(zhuǎn)型打造更多更高效清潔的海洋裝備，為國家能源安全與船舶工業(yè)發(fā)展貢獻更多力量。同時，公司將繼續(xù)專注于質(zhì)量效率共同提升，深入推進精益管理，助力LNG船建造周期進一步縮短，向著“一年磨十劍”——年交付10條以上大型LNG運輸船的目標不斷邁進。