10月16日，上海振華重工集團自建的5萬噸級重大件甲板運輸船“振華38”輪在振華海工舉行開工儀式，標志著我國在高端重大件海運裝備領域實現(xiàn)新突破。

該船為無限航區(qū)多功能甲板運輸船，是上海振華重工集團自有運輸船隊的“迭代升級之作”，總長217米、船寬43米、型深13.5米，設計吃水8.8米，續(xù)航力1.8萬海里，最大航速不低于14節(jié)，入級中國船級社（CCS）并懸掛中國國旗。

該船延續(xù)集團“自主設計、自主建造、自主運營”全鏈條模式，甲板承載強度與穩(wěn)定性經(jīng)專項強化，可適配海上風電核心部件、超大型港口機械、跨海橋梁構件等重大件貨物運輸需求。本船采用甲醇燃料動力系統(tǒng)預設方案，可實施甲醇動力系統(tǒng)作為綠色能源船舶，實現(xiàn)更高的節(jié)能減排與安全環(huán)保目標。

作為國內首個具備“智能+綠色”雙軌能力的大型重大件甲板船，該船在研發(fā)設計階段即融合智能航運與綠色動力技術，是國內同類型船舶中首個同步實現(xiàn)智能系統(tǒng)全覆蓋和甲醇燃料預留設計的重大件運輸船，將率先取得甲醇READY入級符號，充分體現(xiàn)了行業(yè)在技術升級與綠色轉型方面的引領作用，為船舶工業(yè)智能綠色發(fā)展樹立了新標桿。

該船的順利開工，標志著振華重工自有特種運輸船隊正式進入規(guī)模化升級階段，展現(xiàn)了公司在船舶設計、智能制造與全球運營服務方面的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，進一步鞏固了其在全球重大件運輸領域的綜合優(yōu)勢，為我國高端裝備“走出去”提供堅實保障。

從公司交付的3萬噸級“振華37”輪投用，到5萬噸級新船啟動建造，振華重工正以裝備迭代完善“設計+制造+物流+服務”全產(chǎn)業(yè)鏈布局，未來將為全球港口建設與海洋工程建設發(fā)展提供更強勁的“中國運力”支撐。