10月17日，蕪湖造船廠為英國(guó)UNION MARITIME LIMITED船東建造的50000載重噸IMO II型成品油/化學(xué)品船（W23132）在威海蕪船1號(hào)船塢順利舉行上船臺(tái)儀式。船東駐廠代表，法國(guó)船級(jí)社代表以及威海蕪船總經(jīng)理秦利明、副總經(jīng)理屠海峰等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同出席見(jiàn)證。

該船總長(zhǎng)182.75米，型寬32.2米，型深19.1米，設(shè)計(jì)載重量達(dá)50000噸。該船舶跨洋航行性能優(yōu)異，其14.5節(jié)航速及無(wú)限航區(qū)適航性，可保障其安全航行于全球海域。貨物運(yùn)輸上，采用9+1對(duì)貨油艙創(chuàng)新布局，形成靈活高效的運(yùn)輸體系，支持成品油、化學(xué)品等多類貨物混裝。此外，該船還配備2臺(tái)風(fēng)帆助推節(jié)能裝置，以提升航行效率并優(yōu)化環(huán)保性能。

該船為同系列船舶第二艘，相比首制1號(hào)船，在建造質(zhì)量與效率上均實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。在預(yù)舾裝方面，2號(hào)船的預(yù)舾裝完整性得到了大幅度提升，現(xiàn)已達(dá)到90%左右的完成度，這不僅彰顯了2號(hào)船在建造前期準(zhǔn)備階段的嚴(yán)謹(jǐn)性與高效性，更體現(xiàn)了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)細(xì)節(jié)把控的極致追求。在分段準(zhǔn)備率方面，通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)流程與加強(qiáng)資源調(diào)配，分段準(zhǔn)備率由首制船時(shí)期的15%穩(wěn)步提升至30%。充分展現(xiàn)了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在工藝流程優(yōu)化、生產(chǎn)準(zhǔn)備及資源調(diào)配等方面的卓越能力與高效執(zhí)行。

此外，技術(shù)團(tuán)隊(duì)在2號(hào)船建造期間，對(duì)安裝圖紙進(jìn)行細(xì)致優(yōu)化，提高工序前移比例，提前介入并優(yōu)化施工工序。此技術(shù)革新大幅縮短船臺(tái)水下施工周期，減少等待與返工時(shí)間，提升船舶建造效率與質(zhì)量，更為后續(xù)建造流程的順暢銜接與高效推進(jìn)提供了有力保障。

威海蕪船承建著本次上船臺(tái)節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著公司在船舶建造領(lǐng)域再次取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。從船舶的先進(jìn)設(shè)計(jì)到建造過(guò)程中的質(zhì)量效率提升，再到技術(shù)團(tuán)隊(duì)的深度優(yōu)化，每一個(gè)環(huán)節(jié)都彰顯著威海蕪船的實(shí)力與擔(dān)當(dāng)。此次上船臺(tái)儀式不僅標(biāo)志著該船建造進(jìn)入新階段，更展現(xiàn)出威海蕪船憑借卓越能力與不懈努力，在未來(lái)船舶建造中必將持續(xù)開(kāi)拓進(jìn)取、再譜新篇！