10 月16日上午，中國(guó)船舶集團(tuán)所屬?gòu)V船國(guó)際建造的7000車LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船2號(hào)船試航凱旋。該船于10月13日早上離廠試航，到10月16日上午返回廣船國(guó)際造船碼頭，再創(chuàng)同類型船試航紀(jì)錄，為廣船國(guó)際“沖刺四季度”取得了又一重要戰(zhàn)果。

該船在船塢建造階段嚴(yán)格按照“區(qū)域六封閉”進(jìn)行驗(yàn)收，顯著提升了出塢完整性，為后續(xù)縮短碼頭建造周期、按期試航奠定了基礎(chǔ)。

在該船出海試航前夕，接二連三的臺(tái)風(fēng)天氣給生產(chǎn)帶來(lái)諸多不利影響。為確保試航節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前研判風(fēng)險(xiǎn)，制定了詳盡的專項(xiàng)應(yīng)對(duì)方案，靈活優(yōu)化調(diào)試計(jì)劃，見(jiàn)縫插針地在天氣窗口期集中資源搶抓進(jìn)度，同時(shí)確保關(guān)鍵系統(tǒng)調(diào)試的質(zhì)量與安全。

國(guó)慶中秋假期來(lái)臨前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前與所有協(xié)作單位充分溝通，并備足所需物資，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)工作無(wú)縫對(duì)接。

通過(guò)實(shí)施一系列精準(zhǔn)有效的管控措施，該船關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)被一一拿下，并在國(guó)慶期間順利實(shí)現(xiàn)油模式以及氣模式主機(jī)動(dòng)車，在試航轉(zhuǎn)階段評(píng)審中獲得97.00分的高分。

得益于船東、船檢全力配合和公司內(nèi)部各部門(mén)的精誠(chéng)合作，再加上項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)持續(xù)優(yōu)化試航項(xiàng)目的報(bào)驗(yàn)流程，高效高質(zhì)完成了該船的全部試航任務(wù)。