10月20日，福建船政旗下東南造船建造的18500DWT油化船（DN517-7）順利下水。

該型船總長(zhǎng)149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，可運(yùn)輸?shù)闹饕�貨品為原油、密度低�?.54噸每立方米的石油產(chǎn)品以及化學(xué)品（II類(lèi)及III類(lèi)）、液體化學(xué)品、包括MARPOL Annex I以及IBC規(guī)則中所列的IMO II以及III類(lèi)石油產(chǎn)品等貨物。該船主機(jī)及發(fā)電機(jī)組配置了氮氧化物排放控制裝置（SCR），符合IMO III級(jí)要求、冰區(qū)加強(qiáng)等級(jí)ICE CLASS 1C要求。

該型船采用多載重線設(shè)計(jì)，滿足不同船籍國(guó)及港口要求；液貨系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用變頻液壓驅(qū)動(dòng)的六組獨(dú)立的傳輸系統(tǒng)，同時(shí)驅(qū)動(dòng)六臺(tái)液貨泵和一個(gè)壓載泵，能夠同時(shí)進(jìn)行六組液貨的卸載工作，單臺(tái)液貨泵的排放速率為300立方米/小時(shí)，最大排放速率為1800立方米/小時(shí)；推進(jìn)系統(tǒng)采用低速二沖程柴油機(jī)，搭配可調(diào)螺距螺旋槳和前置節(jié)能導(dǎo)輪裝置，以及帶有舵球的襟翼舵裝置，同時(shí)配置了一臺(tái)變頻軸帶發(fā)電機(jī)組，航行過(guò)程中可實(shí)現(xiàn)無(wú)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的功能，在降低船舶能耗的同時(shí)，提高了船舶的操縱性能。

該系列油化船已連續(xù)成功建造多艘，標(biāo)志著東南造船在這一船型的批量建造上形成了標(biāo)準(zhǔn)化、系列化的成熟建造模式。在連續(xù)建造過(guò)程中，公司持續(xù)優(yōu)化分段建造、船臺(tái)合攏、下水調(diào)試等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的工藝流程，通過(guò)總結(jié)前期建造經(jīng)驗(yàn)，不斷完善施工方案，提升施工質(zhì)量與效率，為后續(xù)船舶的順利交付提供了堅(jiān)實(shí)保障，同時(shí)也為承接更多同類(lèi)型船舶訂單奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。