決戰(zhàn)四季度！福建船政兩日實(shí)現(xiàn)三船上臺(tái)

2025-10-23 20:43:47
來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話(huà)要說(shuō)

10月22日，福建船政旗下馬尾造船建造的9000DWT瀝青船（MW518-3）順利上船臺(tái)。

該型船總長(zhǎng)119.8米，型寬21.2米，型深11.2米，設(shè)計(jì)吃水7.1米，為無(wú)限航區(qū)船舶，主要用于液態(tài)石油瀝青及石油產(chǎn)品（閃點(diǎn)大于60°C）運(yùn)輸，服務(wù)航速13節(jié)時(shí)的續(xù)航力約為12000海里。該船共八個(gè)貨油艙，貨艙容積約為9500立方米，設(shè)置槳前導(dǎo)管改善推進(jìn)效率及側(cè)推蓋減少側(cè)推器管隧阻力，入級(jí)CCS船級(jí)社。

目前，6艘9000DWT瀝青船訂單的建造工作全面鋪開(kāi)，已實(shí)現(xiàn)一船下水、兩船上船臺(tái)、一船開(kāi)工�，F(xiàn)場(chǎng)各環(huán)節(jié)緊密銜接，呈現(xiàn)齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢(shì)，為后續(xù)船舶的按期交付奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

10月23日，福建船政旗下東南造船建造兩艘12000噸自航駁船（MW716-4/7）順利上船臺(tái)。

該船總長(zhǎng)119.9米，型寬30米，型深7.15米，設(shè)計(jì)吃水4.96米，最大吃水4.96米，定員16人，服務(wù)航速10.3節(jié)，最大吃水狀態(tài)下載重量約12200噸，無(wú)限航區(qū)。該船主要用于運(yùn)輸鋁土礦、鐵礦石塊、鐵礦粉、煤、沙、散件雜貨等，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社。

該系列船舶共計(jì)劃建造15艘，其中3艘的建造任務(wù)由東南造船冠�；爻袚�(dān)。目前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)正以科學(xué)規(guī)劃為先導(dǎo)，實(shí)施精細(xì)化管理，通過(guò)加強(qiáng)生產(chǎn)統(tǒng)籌、嚴(yán)格把控工藝質(zhì)量、保障物料及時(shí)供應(yīng)等多項(xiàng)措施，確保全部船舶按時(shí)保質(zhì)交付。

標(biāo)簽：福建船政東南造船馬尾造船