10月24日，中國船舶集團(tuán)大連造船為上海中遠(yuǎn)海運(yùn)液化天然氣投資有限公司、中石化冠德控股有限公司建造的17.5萬立方米LNG運(yùn)輸船10號(hào)船（G175K-10）鋪底。

上海中遠(yuǎn)海運(yùn)液化天然氣投資有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)叢劍，副總經(jīng)理毛華宇；中石化聯(lián)合石化企管部副總經(jīng)理閆坤；中石化冠德控股有限公司物流部總經(jīng)理童斌；挪威船級(jí)社北方區(qū)總經(jīng)理晏曉琳；中國船級(jí)社大連分社總經(jīng)理張輝；大連造船副總經(jīng)理林吉明等出席儀式。

該船由大連造船自主研發(fā)，貨艙總艙容17.5萬立方米，液貨艙采用GTT Mark III Flex薄膜型貨物圍護(hù)系統(tǒng)，日自然蒸發(fā)率低至0.085%，且配備深冷式再液化裝置，大幅提升船舶能效水平。按照一人駕駛最高級(jí)別船級(jí)符號(hào)NAUT（OC）進(jìn)行設(shè)計(jì)，確保其在全球航區(qū)的適航性。環(huán)保方面，配置了雙燃料主輔機(jī)與廢氣經(jīng)濟(jì)器，支持混燃模式，能夠更大程度地避免啟動(dòng)LNG艙強(qiáng)制蒸發(fā)帶來的額外能量消耗。

目前，該船艉半段93％的分段結(jié)構(gòu)完工交驗(yàn)結(jié)束，貨艙底部總段總組完工交驗(yàn)結(jié)束，鋪底狀態(tài)良好，為后續(xù)合攏打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

大連造船當(dāng)前大型LNG運(yùn)輸船訂單達(dá)17艘，共有13艘正在同步建造中，其建造的首制17.5萬立方米LNG運(yùn)輸船“海韻（SEA SPIRIT）”號(hào)已于9月24日命名交付，標(biāo)志著中國造船業(yè)在LNG運(yùn)輸船這一皇冠明珠領(lǐng)域再添關(guān)鍵拼圖，大連造船正式躋身全球極少數(shù)具備大型LNG運(yùn)輸船建造能力的船企行列。