東南造船建造18500噸油化船上船臺
2025-10-27 20:31:06
來源：國際船舶網(wǎng)
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國際船舶網(wǎng)
我有話要說
繼2艘18500DWT油化船（DN517-8/10）于10月25日分別完成下水、開工后，10月27日，福建船政旗下東南造船建造的18500DWT油化船（DN517-11）順利上船臺。
該型船總長149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，可運輸?shù)闹饕浧窞樵汀⒚芏鹊陀?.54噸每立方米的石油產(chǎn)品以及化學(xué)品（II類及III類）、液體化學(xué)品、包括MARPOL Annex I以及IBC規(guī)則中所列的IMO II以及III類石油產(chǎn)品等貨物。該船主機及發(fā)電機組配置了氮氧化物排放控制裝置（SCR），符合IMO III級要求、冰區(qū)加強等級ICE CLASS 1C要求。
該型船采用多載重線設(shè)計，滿足不同船籍國及港口要求；液貨系統(tǒng)設(shè)計采用變頻液壓驅(qū)動的六組獨立的傳輸系統(tǒng)，同時驅(qū)動六臺液貨泵和一個壓載泵，能夠同時進行六組液貨的卸載工作，單臺液貨泵的排放速率為300立方米/小時，最大排放速率為1800立方米/小時；推進系統(tǒng)采用低速二沖程柴油機，搭配可調(diào)螺距螺旋槳和前置節(jié)能導(dǎo)輪裝置，以及帶有舵球的襟翼舵裝置，同時配置了一臺變頻軸帶發(fā)電機組，航行過程中可實現(xiàn)無發(fā)電機組運行的功能，在降低船舶能耗的同時，提高了船舶的操縱性能。
連日來，東南造船佳音不斷，造船節(jié)點頻頻告捷。在此良好勢頭下，東南造船將繼續(xù)堅持品質(zhì)與速度并重，在嚴控建造周期、緊抓生產(chǎn)節(jié)點的同時，更加注重工藝質(zhì)量與安全生產(chǎn)，以打造每一艘“精品工程”的實際行動，堅定不移地沖刺年度目標(biāo)任務(wù)！
標(biāo)簽： 東南造船
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