10月28日，揚(yáng)州海翔船舶科技公司設(shè)計(jì)的國(guó)內(nèi)首艘8000DWT不銹鋼貨艙甲醇加注化學(xué)品/成品油船在揚(yáng)州萬(wàn)隆船業(yè)順利下水。

該船總長(zhǎng)114.91米，水線長(zhǎng)111.50米，垂線間長(zhǎng)108.50米，型寬19.00米，型深10.00米，設(shè)計(jì)吃水7.40米，貨艙艙容9913m³，載重量8190噸。入級(jí)中國(guó)船級(jí)社（CCS），無(wú)限航區(qū)。

該船是順應(yīng)全球航運(yùn)燃料向綠色、低碳轉(zhuǎn)化趨勢(shì)量身設(shè)計(jì)建造的，定位精準(zhǔn)，實(shí)用性強(qiáng)。采用不銹鋼貨艙設(shè)計(jì)，貨倉(cāng)表面既耐腐蝕又足夠光滑，既能安全高效裝載甲醇，又能適配石化燃油、生物燃油，還可以承擔(dān)化學(xué)品與成品油的運(yùn)輸任務(wù)，做到“一船多用”，是目前國(guó)內(nèi)建成下水的首款同類船型。動(dòng)力系統(tǒng)同樣兼顧環(huán)保與靈活，除能燃燒傳統(tǒng)石化柴油外，還可燃燒B100生物柴油，更是提前預(yù)留了燃燒甲醇的功能，為未來(lái)全面綠色運(yùn)營(yíng)做好準(zhǔn)備。為進(jìn)一步減低油耗，這艘船的螺旋槳前設(shè)預(yù)旋定子，槳后增加槳轂消渦鰭。舵葉上安裝了節(jié)能舵球，整個(gè)推進(jìn)系統(tǒng)的效率最大 可提升7.4%。

□特約記者周升友