10月27日，滬東中華造船西部廠區(qū)一號(hào)船塢再度彰顯精益管理與工藝創(chuàng)新深度融合的成效：Peter Döhle項(xiàng)目14000TEU集裝箱船首制船H1939A順利達(dá)成半船起浮前主機(jī)、軸帶發(fā)電機(jī)與軸槳安裝的重要節(jié)點(diǎn)。

這一里程碑不僅是項(xiàng)目推進(jìn)的標(biāo)志性成果，更是公司持續(xù)深化精益理念、推進(jìn)管理提升和工藝創(chuàng)新的集中體現(xiàn)。

近年來(lái)，滬東中華致力產(chǎn)品完整性提升，在鞏固半船軸漿安裝成果的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步通過(guò)精益管理提升作業(yè)成效，縮短建造周期，為半船階段主機(jī)與軸發(fā)安裝創(chuàng)造了條件。H1939A半船建造過(guò)程中，公司項(xiàng)目組統(tǒng)籌全局，生產(chǎn)管理部、技術(shù)中心聯(lián)合搭載部、總裝三部、涂裝二部、質(zhì)量保證部、供應(yīng)鏈管理部等團(tuán)隊(duì)，緊緊圍繞"半船完整性再提升"核心目標(biāo)，系統(tǒng)梳理前期經(jīng)驗(yàn)，將精益思維貫穿于生產(chǎn)全流程，推動(dòng)多項(xiàng)工藝創(chuàng)新落地。

通過(guò)精細(xì)化的計(jì)劃管控，各團(tuán)隊(duì)緊密協(xié)作，針對(duì)建造過(guò)程中的重難點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行了識(shí)別與策劃，創(chuàng)新管理思維，真抓實(shí)干，穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)工作開(kāi)展。軸帶發(fā)電機(jī)從設(shè)備進(jìn)廠到安裝完成，全程僅用時(shí)3天，半船軸系照光到主機(jī)吊裝結(jié)束，也高效壓縮在14天內(nèi)完成；這一系列精準(zhǔn)、快速的作業(yè)，充分體現(xiàn)了精益管理在優(yōu)化工藝流程、縮短建造周期、降低資源消耗方面的顯著成效。此舉也為推動(dòng)下水完整性提升、實(shí)現(xiàn)"出塢即調(diào)試"目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

H1939A船半船周期壓縮半個(gè)月，克服了設(shè)備納期調(diào)整以及連續(xù)大風(fēng)等因素影響，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)群策群力、迎難而上，在塢內(nèi)首次完成半船主機(jī)與槳軸安裝任務(wù)。次關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的達(dá)成，標(biāo)志著 PD 項(xiàng)目正式邁入高完整性建造新階段，更是公司精益理念的生動(dòng)實(shí)踐。