10月30日上午，福建海運(yùn)集團(tuán)投資建造的8.2噸散貨船在江蘇海通海洋工程裝備有限公司舉行開工儀式。福建海運(yùn)集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)吳良奇，黨委委員、副總經(jīng)理董斌及中國(guó)船級(jí)社（CCS）、江蘇海通海裝等單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席見證。

本次開工建造的船舶是福建海運(yùn)集團(tuán)4艘8.2萬噸散貨船投資項(xiàng)目中的首船，由上海船舶研究設(shè)計(jì)院（SDARI）擔(dān)綱主導(dǎo)設(shè)計(jì)，該船總長(zhǎng)229米，型寬32.26米，型深20.35米，設(shè)計(jì)航速約為14節(jié)。通過精心的線型優(yōu)化與結(jié)構(gòu)布局，顯著提升了船舶的載重噸位與艙容利用率，使其在同等級(jí)別船舶中具備更強(qiáng)的貨物裝載能力和經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)該船在設(shè)計(jì)上全面采用新一代節(jié)能環(huán)保、低碳減排理念，優(yōu)秀的船體線型和能耗水平也賦予了該船更廣泛的航線適應(yīng)性，能夠靈活服務(wù)于全球多個(gè)主要干散貨運(yùn)輸航線，滿足客戶多樣化需求。

8.2萬噸散貨船是福建海運(yùn)集團(tuán)的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，這艘融合了節(jié)能、環(huán)保、高效設(shè)計(jì)理念的新型散貨船，在未來投入運(yùn)營(yíng)后，將有效提升集團(tuán)在干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)，降低運(yùn)營(yíng)成本與碳排放，為集團(tuán)的可持續(xù)發(fā)展注入新的動(dòng)力。