國海海工轉隸中國海油后首個庫存海工裝備資產處置項目順利完成。在撤單近十年后，曾被長期擱置的“希望8號”半潛式生活平臺終于成功交付，迎來重生。

11月11日，在山東威海錨地，“國海安邦”（N381）半潛式生活平臺歷時近八個月的平臺激活取證項目圓滿收官，正式交付租賃給國際知名海上生活平臺運營公司。本項目取得“四個首次”新突破，充分展現(xiàn)國海公司在海工裝備領域的運營管理能力。

作為海油租賃、海油投資、國海公司整合后的首個在建海工裝備資產盤活項目，“國海安邦”項目自2025年3月31日啟動。面對平臺�？�10年導致的設備老化、系統(tǒng)失效，以及激活取證技術要求高、協(xié)調任務重、時間節(jié)點緊、人員短缺、系統(tǒng)復雜、跨廠區(qū)作業(yè)等多重挑戰(zhàn)，國海公司以“產融結合、服務主業(yè)、創(chuàng)造價值”為使命，迅速組建專業(yè)團隊開展攻堅。項目團隊緊扣“安全、質量、進度”主線，通過多輪專家論證與技術審查，創(chuàng)新實施“分級審核、逐項銷項”管理機制，確保各系統(tǒng)恢復全程可追溯、有驗證；同步協(xié)調各參與單位資源，先后完成平臺在南通、上海、威海多地間的轉場施工，實現(xiàn)項目高效推進。歷經200多個晝夜的連續(xù)奮戰(zhàn)，平臺最終以優(yōu)質狀態(tài)于11月11日完成交付，獲得承租方及船級社的高度肯定。

據了解，“國海安邦”半潛式生活平臺原名“希望8號”，最初由Sevan Marine于2010年在中遠船務訂造，原本是一艘圓筒型浮式生產儲卸油船（FPSO），采用Sevan 300型設計。2013年，Sevan Marine因財務困難，將尚未建造完工的“希望8號”船體出售給Logitel Offshore，隨后Logitel Offshore與中遠船務簽署改裝合同，將FPSO船體改裝為半潛式生活平臺（FAU）。

2014年，Logitel Offshore被Teekay收購，“希望8號”也因此加入了Teekay的船隊。2015年2月，南通中遠船務交付了“希望8號”的姐妹船“希望7號”（N380），這座半潛式生活平臺被命名為“Arendal Spirit”號，租賃給巴西國油。當時，這是世界上首座半潛式圓筒型海洋生活平臺，被譽為漂浮的“海上五星級酒店”。

然而在2016年，Teekay在多次推遲交付時間之后，最終選擇撤銷“希望8號”的建造合同，中遠船務當時曾因此向Teekay提出索賠。在遭到撤單之后，“希望8號”長期處于閑置狀態(tài)。直到今年3月，國海公司啟動“國海安邦”項目重新盤活這一半潛式生活平臺。

在交付后，“國海安邦”半潛式生活平臺將租賃給Intership公司，該公司成立于1990年，作為一家家族企業(yè)，一直是阿拉伯海灣、墨西哥灣、東南亞及西非地區(qū)海上生活平臺市場的核心力量，為油氣行業(yè)提供支持。

根據Intership官網發(fā)布的信息，這座半潛式生活平臺目前命名為“Guinevere”號，可容納490人，配備有大型穩(wěn)定甲板、兩臺100噸級長臂起重機以及一座39米舷梯，并具備全球范圍內作業(yè)能力。

此次“國海安邦”半潛式生活平臺的交付是國海公司海工裝備資產管理平臺建設的標志性成果：一是海油租賃、海油投資與國海公司整合后首次自主獨立完成在建非標深水海工裝備的激活取證。二是首次實現(xiàn)激活取證項目完工當日，即與承租方簽訂交接書及租賃合同同步生效。三是作為首家運營符合挪威船級社（DNV）標準的高端超深水半潛式生活平臺的國內公司，填補了國內同類裝備資產管理空白。四是首次采用具有海油特色的項目管理模式，為后續(xù)海工裝備資產建造和激活取證項目積累了寶貴經驗。

“四個首次”成果不僅驗證了國海公司在海工裝備資產運營領域的專業(yè)能力，更搭建了公司與國際高端市場的對接橋梁。未來，國海公司將持續(xù)打造金融服務實體經濟的海工裝備資產管理平臺，總結項目經驗，完善技術標準體系，拓展國際合作空間，進一步提升海工裝備資產運營與服務能力，為推動我國海工裝備產業(yè)高質量發(fā)展貢獻力量。

據了解，國海海工資產管理有限公司成立于2019年，是由國務院國資委主導，中國誠通、中國海油、中國船舶、中國遠洋海運、招商局、中交集團共同出資組建的專業(yè)化資產管理公司，是國內最具規(guī)模的海工裝備資產管理公司，旨在落實黨中央、國務院關于供給側結構性改革的重要部署，優(yōu)化資源配置，整合處置中央海工裝備制造企業(yè)海工產品，是中央企業(yè)存量海工裝備資產的統(tǒng)一處置主體。

作為中央企業(yè)海工裝備資產處置業(yè)務實施主體，國海公司對173個近1200億元的海工資產進行“集中劃轉，集中管理，集中改裝，集中處置”。到2023年2月，成立四年來國海海工已經完成了九成庫存海工裝備資產的盤活，成功處置盤活23座鉆井平臺（包括股東制造單位委托經營9座）、26艘油田工作船（其中出租16艘，股東制造單位及國海公司共同出售10艘）、4座其他海工裝備（其中委托經營1座、出租1座、出售2座）。

2024年12月，中國誠通與中國海油簽署國海公司轉隸合作備忘錄及股東會、董事會表決權委托協(xié)議，國海公司正式轉隸中國海油并由中國海油全面負責其經營管理工作，標志著中央企業(yè)海工資產處置平臺任務圓滿完成。