11月14日，由大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為中信金租建造的77000噸多用途紙漿船“GREEN GUANGZHOU”輪正式命名。該船是中信金租8艘系列多用途紙漿船項(xiàng)目的收官之作，它的成功命名也標(biāo)志著大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工自2017年開始的50艘多用途紙漿船建造訂單圓滿落幕。

作為中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)紙漿特種運(yùn)輸“國家隊(duì)”的核心力量，系列船的圓滿收官，實(shí)現(xiàn)了大連地區(qū)船舶制造業(yè)在高端特種船批量建造領(lǐng)域的歷史性跨越，為遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶高端裝備升級提供了硬核支撐。

中信金租 、中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)、中遠(yuǎn)海運(yùn)重工、中國船級社大連分社、上海船舶設(shè)計(jì)研究院、中遠(yuǎn)海運(yùn)船貿(mào)、廣州中遠(yuǎn)海運(yùn)船技、天津中散船舶管理有限公司、大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工等單位嘉賓出席命名儀式。任志梅女士為船舶命名并擲香檳禮。

紙漿船作為高端特種船舶，具有極高的密封性、環(huán)保性及多貨種兼容性技術(shù)要求，其市場曾長期被國外企業(yè)壟斷。大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工以50艘批量建造為契機(jī)，一舉打破了這一局面，實(shí)現(xiàn)了從首制船“國產(chǎn)化破局”到后續(xù)船型“迭代升級”的完整跨越，徹底改寫了特種運(yùn)輸船的市場格局。

作為收官之作，“GREEN GUANGZHOU”輪充分彰顯了其硬核實(shí)力。該輪長為225米，寬為21米，不僅憑借卓越的貨艙密封與干燥技術(shù)為紙漿運(yùn)輸品質(zhì)保駕護(hù)航，同時(shí)擁有強(qiáng)大的跨品類承運(yùn)能力，可安全裝載紙漿、高鐵組件、風(fēng)電設(shè)備等十余類貨物。針對新能源產(chǎn)業(yè)出海需求，該輪特別升級了“可折疊商品車專用框架”，配備了為新能源車量身定制的溫度監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，為國產(chǎn)新能源車及大型高端裝備的大批量出口，構(gòu)建了一條安全、高效的海上通道。

依托5G智能工廠建設(shè)，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工構(gòu)建了覆蓋設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)、物流的全流程數(shù)字化管控體系。通過數(shù)字孿生技術(shù)打造船舶建造生產(chǎn)管控平臺，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)計(jì)劃動態(tài)優(yōu)化、物料精準(zhǔn)配送與全過程質(zhì)量追溯，大幅壓縮建造周期、降低生產(chǎn)成本，樹立了造船業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的行業(yè)典范。

從62000噸、68000噸到77000噸、85000噸，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工完成了四型多用途紙漿船的持續(xù)迭代，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸能力的跨越式升級。船舶功能從“專業(yè)紙漿運(yùn)輸+大宗件雜貨+散貨”，延伸至“汽車+集裝箱”復(fù)合承運(yùn)模式，形成覆蓋多場景、多貨種的全鏈條運(yùn)輸解決方案，不僅滿足國內(nèi)高端裝備出口、大宗商品運(yùn)輸?shù)暮诵男枨�，更向業(yè)界輸出中國造船的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)能力。