11月18日，中船黃埔文沖船舶有限公司為長榮海運(yùn)建造的3000TEU集裝箱船11號船“EVER VIBE”輪正式簽字交付，較合同期提前6個(gè)月，標(biāo)志著該系列船項(xiàng)目優(yōu)質(zhì)高效圓滿收官，為公司2025年度目標(biāo)任務(wù)的全面完成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“EVER VIBE”輪是黃埔文沖自主研發(fā)、設(shè)計(jì)和建造的高品質(zhì)、高性能集裝箱船，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，入級日本船級社。該船總長209.8米，型寬34.8米，型深17.3米，載重量43600噸，設(shè)計(jì)航速20節(jié)。經(jīng)過多輪設(shè)計(jì)優(yōu)化，其單箱油耗已達(dá)到國際先進(jìn)水平。

該系列船充分體現(xiàn)了綠色環(huán)保理念，其中10艘配備脫硫設(shè)備，1艘配備SCR設(shè)備，同時(shí)裝設(shè)了完整的低硫燃油供給系統(tǒng)。船舶還搭載了AMP岸電絞車系統(tǒng)，并采用最新減阻防污漆等一系列節(jié)能環(huán)保技術(shù)，顯著降低了能耗和排放，符合全球航運(yùn)業(yè)綠色低碳發(fā)展要求。

在系列船建造過程中，黃埔文沖項(xiàng)目組以精益管理為抓手，全員參與，應(yīng)用精益管理工具，涌現(xiàn)出一大批優(yōu)質(zhì)精益改善提案。團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揮系列船建造優(yōu)勢，大力推廣實(shí)施“先行階段軸系鏜孔”等新工藝新技術(shù)，運(yùn)用“數(shù)智點(diǎn)云試箱”、“數(shù)智串油監(jiān)控程序”等數(shù)智化建造方法。

通過這些創(chuàng)新舉措，項(xiàng)目組不斷突破生產(chǎn)瓶頸，提升并固化了總段、出塢、試航完整性，有效縮短了船塢和碼頭周期，實(shí)現(xiàn)了黃埔文沖文沖廠區(qū)一號塢“7批次”建造能力。“EVER VIBE”輪的完工工時(shí)較首制船提效近40%，充分體現(xiàn)了建造過程的持續(xù)優(yōu)化與提質(zhì)增效。

自2024年3月下旬交付3000TEU系列首制船“EVER VIM”輪以來，黃埔文沖平均每2個(gè)月交付1艘同型船，充分落實(shí)了“均衡、節(jié)拍、高效”的建造理念。這一高效建造節(jié)奏彰顯了精益管理造船的特點(diǎn)和優(yōu)勢，為全球支線箱船市場貢獻(xiàn)了一款黃埔文沖制造的品牌船型。

值得一提的是，該系列船的交付均較合同期有顯著提前。首制船“EVER VIM”輪提前100天交付，后續(xù)多艘船也分別提前4-5個(gè)月交付，體現(xiàn)了黃埔文沖卓越的項(xiàng)目執(zhí)行能力和建造效率。

自2023年12月交付第1艘1900TEU集裝箱船開始，黃埔文沖已向長榮海運(yùn)共交付3型23艘船舶。2025年，雙方合作結(jié)出累累碩果，年內(nèi)共實(shí)現(xiàn)交付5艘3000TEU集裝箱船、4艘2300TEU集裝箱船。

“EVER VIBE”輪的順利交付，進(jìn)一步夯實(shí)了黃埔文沖在全球支線箱船建造領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位，也為長榮海運(yùn)提升全球影響力提供了有力支持。雙方表示將繼續(xù)深化合作，互利共贏，共同譜寫航運(yùn)事業(yè)新篇章。