11月25日上午，江蘇勤豐船業(yè)有限公司建造國內(nèi)首艘15000噸級甲醇單一燃料動力江海直達散貨船“創(chuàng)新19”輪舉行吉水儀式。作為我國綠色智能船舶發(fā)展的重要里程碑，該船的順利吉水，標志著我國在清潔能源船舶領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵突破，為航運業(yè)低碳轉(zhuǎn)型樹立了新標桿。

本次吉水儀式受到業(yè)界廣泛關(guān)注，現(xiàn)場匯聚了來自產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴、政府主管部門、行業(yè)協(xié)會、科研機構(gòu)、航運企業(yè)等二百余位嘉賓。響水縣沿江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、交通運輸部水運科學(xué)研究院、中國交通運輸協(xié)會清潔能源車船分會、全球甲醇協(xié)會、長江海事局、連云港海事局、中國船級社連云港辦事處、中國船級社武漢審圖中心、寧波經(jīng)開區(qū)港口事務(wù)管理局、寧波市北侖區(qū)港航管理中心、安徽省航運商會等單位的領(lǐng)導(dǎo)與專家親臨現(xiàn)場，共同見證這一歷史性時刻。

產(chǎn)業(yè)鏈核心合作伙伴——浙江海港融資租賃有限公司、中國船舶集團第七一一研究所、重慶齒輪箱有限責任公司、浙江海驪達環(huán)�？萍加邢薰�司等企業(yè)負責人齊聚一堂，展現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈對綠色航運發(fā)展的堅定信心與協(xié)同合力。

“創(chuàng)新19”輪由武漢創(chuàng)新江海運輸有限公司自主研發(fā)、設(shè)計、投資建造，是國內(nèi)首批甲醇單一燃料動力江海直達船舶的首制船，本次共批量建造五艘。該型船總長129.70米，型寬22.60米，型深10.20米，專為江海直達量身打造。

“創(chuàng)新19”輪搭載完全自主研制的CS8L21M甲醇單一燃料發(fā)動機，采用先進的甲醇缸內(nèi)直噴技術(shù)，成功突破高效清潔燃燒、關(guān)鍵部件耐腐蝕等多項技術(shù)瓶頸。該機型額定功率1600千瓦，在保持與傳統(tǒng)柴油機相當動力性能的前提下，甲醇替代率超過90%，應(yīng)用綠色甲醇可實現(xiàn)二氧化碳減排超90%，并同步實現(xiàn)氮氧化物減排60%、硫氧化物減排99%。

武漢創(chuàng)新江海運輸有限公司董事長袁厚安在致辭中表示：“‘創(chuàng)新19’輪的順利吉水，是公司在踐行綠色發(fā)展戰(zhàn)略的道路上，又一次生動實踐與關(guān)鍵突破。自1997年‘江夏’輪開創(chuàng)江海直達運輸新模式以來，我們已累計開發(fā)十六型船舶、建造四十六艘綠色船舶。今天，‘創(chuàng)新19’輪引領(lǐng)我們邁入綠色航運新時代，我們將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型。”  

“創(chuàng)新19”輪的成功建造，得益于完整的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新體系。從武漢創(chuàng)新江海運輸有限公司提出甲醇動力船舶設(shè)計理念，到中船711所完成動力系統(tǒng)研發(fā)，重慶齒輪箱有限責任公司提供傳動系統(tǒng)支持，浙江海驪達環(huán)保科技有限公司保障甲醇供應(yīng)系統(tǒng)，和中國船舶燃料有限責任公司提供充足甲醇燃料供應(yīng)，特別是浙江海港融資租賃有限公司的金融支持——各方通力協(xié)作，共同推動了我國甲醇動力船舶從技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)業(yè)落地的全過程。

同時，該系列另外四艘姊妹船也在同步建造中，預(yù)計將于2026年5月前陸續(xù)投入運營。下一步，勤豐船業(yè)將持續(xù)推進綠色船隊建設(shè)，研發(fā)建造更多類型的甲醇單一燃料海船，進一步拓展清潔能源在航運領(lǐng)域的應(yīng)用場景，為我國航運業(yè)綠色轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展貢獻“武漢創(chuàng)新”力量。