10月15日，江蘇省港口集團(tuán)江蘇遠(yuǎn)洋“江遠(yuǎn)秦淮”輪和“江遠(yuǎn)金陵”輪分別從南京港龍?zhí)陡蹍^(qū)和徐州國際集裝箱碼頭對向開出，標(biāo)志著全國首條內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸綠色航線正式開通，“水運(yùn)江蘇”綠色航運(yùn)走廊建設(shè)取得又一重要進(jìn)展。江蘇省港口集團(tuán)黨委書記、董事長陳明，江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長、黨組成員張欣共同為“南京－徐州”集裝箱運(yùn)輸綠色航線按下啟動(dòng)按鈕并致辭。江蘇遠(yuǎn)洋黨委書記、董事長戴偉匯報(bào)綠色航線建設(shè)情況。省港口集團(tuán)副總經(jīng)理、黨委委員譚瑞兵主持儀式。省港口集團(tuán)副總經(jīng)理、黨委委員唐文，黨委委員、辦公室主任張旭出席儀式。

近年來，江蘇省委省政府高度重視綠色水運(yùn)發(fā)展，《關(guān)于加快打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”的意見》中明確提出“加快推動(dòng)綠色船舶發(fā)展”。在省交通運(yùn)輸廳指導(dǎo)下，省港口集團(tuán)積極貫徹落實(shí)省委、省政府部署，扎實(shí)推進(jìn)內(nèi)河運(yùn)輸船舶向環(huán)保高效轉(zhuǎn)型，積極推動(dòng)江蘇遠(yuǎn)洋在成功建成運(yùn)營全國首艘120標(biāo)箱純電動(dòng)內(nèi)河集裝箱船舶“江遠(yuǎn)百合”輪，并在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、船員培訓(xùn)規(guī)范、船舶配員試點(diǎn)等方面取得一定成果的基礎(chǔ)上，又規(guī)模化建造5艘純電動(dòng)內(nèi)河集裝箱船舶，陸續(xù)投入京杭運(yùn)河南京至徐州段運(yùn)營。

本次投入綠色航線運(yùn)營的船舶，通過技術(shù)創(chuàng)新突破傳統(tǒng)燃油船舶局限，設(shè)計(jì)更科學(xué)、節(jié)能更突出、安全性更高、系統(tǒng)更智能。船舶采用充換電、船電分離模式，不僅降低了電池與岸基設(shè)備綜合投入成本，更通過輕量化、集成化設(shè)計(jì)，成為適配水路零碳貨運(yùn)廊道 “高密度、短航段、高頻次”運(yùn)輸需求的最優(yōu)運(yùn)力選擇。該模式降低了一次性投入，將帶動(dòng)更多航運(yùn)企業(yè)參與綠色轉(zhuǎn)型。

港口充電設(shè)施是集裝箱運(yùn)輸綠色航線的“能源補(bǔ)給樞紐”，江蘇遠(yuǎn)洋通過科學(xué)布局、技術(shù)創(chuàng)新與智能運(yùn)營，錨定長江和京杭大運(yùn)河兩條綠色廊道核心節(jié)點(diǎn)，積極布局綠色航線配套體系建設(shè)，在地方政府及海事、交通等部門和船級社大力支持下，建成南京龍?zhí)陡邸⑿熘莞�、揚(yáng)州港、淮安港、宿遷港5個(gè)碼頭充換電設(shè)施，實(shí)現(xiàn)“航段無斷檔、裝貨即補(bǔ)能”。

“南京－徐州”集裝箱運(yùn)輸綠色航線不僅鏈接我省南北兩大重要物流節(jié)點(diǎn)，更串聯(lián)起揚(yáng)州、淮安、宿遷等重要內(nèi)河港口，進(jìn)一步優(yōu)化省內(nèi)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，降低沿線企業(yè)物流成本，實(shí)現(xiàn)“航道－港口－船舶”零碳協(xié)同，為守護(hù)千年運(yùn)河生態(tài)環(huán)境、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)提供重要支撐。

下一步，江蘇省港口集團(tuán)將持續(xù)發(fā)揮好“水運(yùn)江蘇”建設(shè)國企主力軍、先行軍作用，推動(dòng)電動(dòng)船舶規(guī)模化應(yīng)用，形成綠色船舶全鏈條協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制，積極完成綠色低碳交通強(qiáng)國專項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)，助力江蘇從“水運(yùn)大省”向“水運(yùn)強(qiáng)省”跨越，為全國內(nèi)河運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型提供“江蘇樣板”。

江蘇省交通運(yùn)輸廳及廳運(yùn)輸管理局、科技處、港航中心、蘇北航務(wù)管理處，南京海事局，中國船級社江蘇分社，南京、徐州、揚(yáng)州、淮安、宿遷等市交通運(yùn)輸局及屬地港口單位，地中海航運(yùn)，省港口集團(tuán)及所屬企業(yè)負(fù)責(zé)人參加活動(dòng)。