航運(yùn)網(wǎng)消息，VLCC船東DHT Holdings Inc（以下簡稱“DHT”或該公司）在10月29日發(fā)布2025年三季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào)。報(bào)告期內(nèi)，DHT三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤4480.5萬美元，同比增長27.3%，略高于分析師的預(yù)期。與此同時(shí)，DHT預(yù)計(jì)四季度船隊(duì)日均TCE更高。

DHT表示，VLCC市場表現(xiàn)出顯著的實(shí)力，這得益于原油海運(yùn)需求的增長以及船隊(duì)結(jié)構(gòu)的日益有利。作為原油運(yùn)輸市場的主力，VLCC正在通過最具競爭力成本優(yōu)勢(shì)重新獲得市場份額。地緣政治、貿(mào)易和關(guān)稅、制裁加劇了混亂局面。全球VLCC船隊(duì)正在變得分散，從而降低了其效率和生產(chǎn)力。與此同時(shí)，歐佩克+決定增產(chǎn)、煉油廠的維護(hù)和季節(jié)性趨勢(shì)，都有助于VLCC市場走強(qiáng)。

具體而言，2025年三季度，DHT實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1.1億美元，同比減少24.1%；調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為5770.3萬美元，同比減少18.0%；凈利潤為4480.5萬美元或每股0.28美元，同比增長27.3%。

DHT三季度將其VLCC船隊(duì)54.9%的船舶放在現(xiàn)貨市場經(jīng)營，船隊(duì)平均日租金達(dá)到41700美元，其中期租船舶的平均日租金為42800美元，現(xiàn)貨市場營運(yùn)的平均日租金為38700美元。

2025年6月，DHT斥資1.07億美元收購1艘HD現(xiàn)代重工2018年建造的VLCC。與此同時(shí)，2025年4月，DHT以1.03億美元打包出售“DHT Lotus”輪和“DHT Peony”輪（2011年建造），“DHT Lotus”輪已于4月29日交付給新船東，“DHT Peony”輪于7月交付給新船東，DHT分別在二季度、三季度錄得收益1750萬美元和1550萬美元。

截至目前，對(duì)于第四季度，DHT已經(jīng)以日均TCE52400美元鎖定了約83%營運(yùn)日收入，其中DHT已經(jīng)以平均日租金64900美元鎖定了VLCC船隊(duì)中在現(xiàn)貨市場中運(yùn)營船舶約68%營運(yùn)日收入，期租船舶的平均日租金為42200美元。DHT船隊(duì)每日盈虧平衡點(diǎn)約為15200美元。

特別值得一提的是，DHT宣布2025年第三季度每普通股分紅0.18美元，這也意味著該公司連續(xù)第63個(gè)季度現(xiàn)金分紅。

截至目前，DHT經(jīng)營21艘VLCC，達(dá)到652.1萬載重噸。其中有10艘船舶期租經(jīng)營，其余船舶在現(xiàn)貨市場經(jīng)營。此外，DHT還在韓國建造4艘320000載重噸VLCC，其中2艘由現(xiàn)代三湖重工建造，另外2艘由韓華海洋建造，預(yù)計(jì)2026年2月至7月交付，平均造價(jià)為1.285億美元。同時(shí)DHT控股還擁有另外4艘的選擇權(quán)，將于2027年上半年交付。