航運(yùn)界網(wǎng)消息，美森輪船（Matson）當(dāng)?shù)貢r間11月4日發(fā)布2025年第三季度未經(jīng)審計的業(yè)績。

美森輪船董事長兼首席執(zhí)行官M(fèi)att Cox表示，“在關(guān)稅和全球貿(mào)易帶來的市場不確定性和波動挑戰(zhàn)中，美森輪船第三季度的財務(wù)表現(xiàn)良好。在海運(yùn)業(yè)務(wù)方面，營收較上年同期有所下降，主要是因?yàn)橹忻篮骄�的運(yùn)價和貨運(yùn)量較上年同期有所下降。與上年同期需求水平相比，跨太平洋航線經(jīng)歷了一個平淡的旺季，由于企業(yè)在二季度末和三季度初提前搶運(yùn)，導(dǎo)致第三季度對加急服務(wù)的需求下降。”

他補(bǔ)充稱，“Matson預(yù)計，由于中國航線的運(yùn)價和貨運(yùn)量同比下降，2025年第四季度的海運(yùn)業(yè)務(wù)營收將低于上年同期。然而，由于10月30日宣布的美中貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)協(xié)議，關(guān)稅、港口費(fèi)、全球貿(mào)易和其他地緣政治因素的不確定性降低，Matson預(yù)計四季度將有一個更穩(wěn)定的貿(mào)易環(huán)境。”

具體而言，2025年第三季度，美森輪船實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入8.8億美元，同比下降8.5%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為2.1億美元，同比下降26.6%；營業(yè)利潤1.6億美元，同比下降33.6%；凈利潤為1.3億美元或每股凈利4.28美元，同比下降32.3%。

2025年前三季度，美森輪船實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入24.9億美元，同比下降1.5%；EBITDA為5.1億美元，同比下降6.6%；營業(yè)利潤3.6億美元，同比下降11.8%；凈利潤為3.0億美元或每股凈利9.40美元，同比下降13.4%。

報告披露，美森輪船海運(yùn)部門在前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入20.3億美元，同比下降1.8%。營業(yè)利潤為3.2億美元，同比下降12.1%；營業(yè)利潤率達(dá)到15.7%。

2025年三季度，中國航線的貨量同比下降12.8%至34900FEU，主要是由于關(guān)稅和全球貿(mào)易帶來的市場不確定性和波動帶來的挑戰(zhàn)。2025年第三季度的運(yùn)價低于上年同期的水平。

對于2025年第四季度，美森預(yù)計其中國航線的運(yùn)價和貨運(yùn)量將同比下降，因?yàn)樵S多客戶對庫存水平持謹(jǐn)慎態(tài)度，并處理之前搶購的庫存；然而，由于10月30日宣布的美中貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)協(xié)議，關(guān)稅、港口費(fèi)、全球貿(mào)易和其他地緣政治因素的不確定性降低，預(yù)計2025年第四季度貿(mào)易環(huán)境將更加穩(wěn)定。美森預(yù)計2025年全年貨運(yùn)量將低于上年的水平。

財報披露，美森原本預(yù)計僅在第四季度就將支付2000萬美元的“特別港務(wù)費(fèi)”。中美元首釜山會晤舉行后，雙方于10月30日達(dá)成協(xié)議，暫停實(shí)施一年后，美森輪船只需支付“640萬美元”，這已經(jīng)包含在2025年第四季度海運(yùn)業(yè)務(wù)的預(yù)測之內(nèi)。

2025年第三季度，美森輪船夏威夷航線的集裝箱運(yùn)輸量同比增長0.3%，達(dá)到36300TEU。夏威夷經(jīng)濟(jì)疲軟，因?yàn)槁糜螛I(yè)放緩、高通脹和利率對更強(qiáng)勁的建筑活動造成了壓力。美森預(yù)計，2025年全年夏威夷航線載箱量將與上年同期相當(dāng)，反映出夏威夷經(jīng)濟(jì)的適度增長和穩(wěn)定的市場份額。

在關(guān)島航線，美森輪船2025年第三季度的集裝箱量同比下降4.2%，至4600TEU。在短期內(nèi)，美森輪船預(yù)計關(guān)島經(jīng)濟(jì)將放緩。對于2025年全年，美森輪船預(yù)計關(guān)島航線載箱量將略低于上年水平。

第三季度，阿拉斯加載箱量同比增長4.1%至23100FEU。在短期內(nèi)，美森預(yù)計阿拉斯加的經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)增長，這得益于低失業(yè)率、就業(yè)增長以及持續(xù)的石油和天然氣勘探和生產(chǎn)活動。2025年全年，美森預(yù)計阿拉斯加載箱量將略高于上年水平。

美森物流部門在前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4.6億美元，同比減少0.6%；營業(yè)利潤為3650萬美元，同比下降9.4%；營業(yè)利潤率為7.9%。

根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)，在全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中，Matson排名第29，運(yùn)營29艘，其中自有船舶20艘、租入船舶9艘，總艙位達(dá)到71221TEU。此外，Matson還持有3艘，總計10860TEU新造船訂單。