近日，丹麥拖船運(yùn)營(yíng)商Svitzer宣布與印度科欽造船廠(chǎng)（Cochin Shipyard）簽署意向書(shū)，將在印度開(kāi)發(fā)和建造新一代電動(dòng)拖船。

Svitzer表示，此次合作標(biāo)志著其電動(dòng)化路線(xiàn)圖向前邁出了重要一步，同時(shí)也強(qiáng)化了印度作為全球海事制造中心的角色。意向書(shū)體現(xiàn)了Svitzer 對(duì) “印度制造（Make in India）” 的長(zhǎng)期承諾，并計(jì)劃將“最先進(jìn)、環(huán)保的拖船設(shè)計(jì)之一”推向市場(chǎng)，以支持印度的綠色港口和綠色拖航目標(biāo)。

根據(jù)意向書(shū)，雙方將在科欽造船廠(chǎng)建造新型TRAnsverse系列電動(dòng)拖船，用于支持Svitzer的全球船隊(duì)更新和拓展市場(chǎng)，同時(shí)為在印度港口和碼頭運(yùn)營(yíng)中部署本地化建造方案提供機(jī)會(huì)。

Svitzer首席執(zhí)行官Kasper Nilaus表示：“通過(guò)這份意向書(shū)，我們?cè)陔妱?dòng)化之路上邁出了決定性一步。印度的造船生態(tài)系統(tǒng)和科欽造船廠(chǎng)的卓越業(yè)績(jī)，使科欽造船廠(chǎng)成為理想合作伙伴，共同推進(jìn)TRAnsverse拖船建造及可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。通過(guò)將Svitzer近200年的拖船經(jīng)驗(yàn)與印度的工程和制造實(shí)力結(jié)合，我們希望為印度及全球客戶(hù)提供更清潔、更安全、更高效的港口運(yùn)營(yíng)。”

科欽造船廠(chǎng)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理Madhu S Nair指出，此次合作將展示科欽造船廠(chǎng)世界級(jí)的能力，深化本土供應(yīng)鏈體系，并加速為印度及全球港口提供綠色、高性能的拖船。

據(jù)了解，Svitzer是全球領(lǐng)先的拖船和海事服務(wù)供應(yīng)商，旗下?lián)碛?50余艘拖船，為全球37個(gè)國(guó)家和地區(qū)的141個(gè)港口及40個(gè)碼頭的約2000家客戶(hù)提供服務(wù)。去年上半年，Svitzer通過(guò)分拆從丹麥航運(yùn)和物流巨頭馬士基中剝離出來(lái)，并入新公司Svitzer Group A/S（施維策集團(tuán)）。

科欽造船廠(chǎng)是印度最大的國(guó)有造修船廠(chǎng)，也是印度高科技綠色造船業(yè)的先驅(qū)。近年來(lái)，科欽造船廠(chǎng)一直專(zhuān)注于替代燃料船舶研發(fā)，包括氫燃料電池渡船和氨動(dòng)力船等�？死�克森的數(shù)據(jù)顯示，目前科欽造船廠(chǎng)手持訂單共計(jì)17艘9.69萬(wàn)載重噸，交船期安排至2027年，其中7艘為電池混合動(dòng)力推進(jìn)，包括2艘730TEU集裝箱船、2艘風(fēng)電場(chǎng)調(diào)試服務(wù)運(yùn)營(yíng)船（CSOV）、2艘服務(wù)運(yùn)營(yíng)船（SOV）和1艘雜貨船。

此前在今年10月，科欽造船廠(chǎng)還與法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)簽署建造意向書(shū)，將為達(dá)飛建造6艘1700TEU雙燃料LNG動(dòng)力支線(xiàn)集裝箱船，這批新船將在2029年至2031年間交付，掛印度船旗。