為加速搶占人工智能(AI)自主航行船舶這一新賽道，韓國政府決定，在沒有進(jìn)行預(yù)備妥當(dāng)性調(diào)查的情況下，明年就可以立即著手進(jìn)行基于AI技術(shù)的無船員完全自主航行船舶（無人自主船）研發(fā)項(xiàng)目。

11月6日，韓國科學(xué)技術(shù)信息通信部召開第8屆國家研發(fā)事業(yè)評價(jià)總管委員會(huì)會(huì)議，決定免除對AI完全自主航行船舶技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目(韓國海洋水產(chǎn)部、韓國產(chǎn)業(yè)通商部主管)的預(yù)備妥當(dāng)性調(diào)查。此前，該項(xiàng)目在10月21日的韓國國務(wù)會(huì)議上通過了必要性和緊迫性認(rèn)可，被指定為國家政策性推進(jìn)項(xiàng)目。

據(jù)了解，韓國政府預(yù)備妥當(dāng)性調(diào)查主要用于評估重大研發(fā)項(xiàng)目的可行性，是財(cái)政法規(guī)定的必經(jīng)程序。但在特定緊急情況下可獲豁免，以加速技術(shù)自立和應(yīng)對突發(fā)需求。在韓國，涉及政府支持金額超過300億韓元（約合人民幣1.5億元）的研發(fā)項(xiàng)目需通過預(yù)備妥當(dāng)性調(diào)查。

2021年，國際海事組織（IMO）啟動(dòng)了《海上自主水面船舶規(guī)則》（MASS Code）的制定工作，強(qiáng)制性的MASS規(guī)則預(yù)計(jì)于2032年1月1日生效。韓國則從2020年開始向自主航行船舶技術(shù)開發(fā)向項(xiàng)目投入1603億韓元（約合8億元人民幣），開發(fā)出了相當(dāng)于自主航行船舶第三等級的技術(shù)，為國際標(biāo)準(zhǔn)的制定做出了貢獻(xiàn)。2024年3月，韓國首艘三級自主航行集裝箱船“Pos Singapore號”交付，該船由HD現(xiàn)代尾浦建造，配備自主航行系統(tǒng)，支持無船員自主航行及遠(yuǎn)程操控。

根據(jù)IMO的定義，海上水面自主船舶航行的技術(shù)大致分為4個(gè)等級。第一等級為船員登船且自主航行系統(tǒng)為船長等船員提供決策支持；第二等級為船員登船且由系統(tǒng)實(shí)施遠(yuǎn)程監(jiān)控；第三等級為系統(tǒng)操縱大部分船上設(shè)備，只有極少船員登船且由系統(tǒng)實(shí)施遠(yuǎn)程監(jiān)控；第四等級為系統(tǒng)對所有情況進(jìn)行認(rèn)知、判斷和控制的“完全無人自主航行”。

在后續(xù)項(xiàng)目中，韓國政府也決定通過免除預(yù)備妥當(dāng)性調(diào)查，推進(jìn)第四等級技術(shù)開發(fā)(無人航海、機(jī)械自動(dòng)化、運(yùn)用技術(shù)、檢驗(yàn)認(rèn)證及實(shí)證技術(shù)開發(fā))，以應(yīng)對國際標(biāo)準(zhǔn)的制定和自主航行船舶的商用化需要。

韓國政府的目標(biāo)是，通過投資和政策支持，推動(dòng)自主航行船舶技術(shù)發(fā)展，搶占未來市場，主導(dǎo)海運(yùn)基造船領(lǐng)域的數(shù)字化革新，到2030年占據(jù)全球50%的自主航行船舶市場。 ‌

相關(guān)部門將在對第四等級技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目計(jì)劃的適當(dāng)性進(jìn)行研究，最終確定項(xiàng)目內(nèi)容和項(xiàng)目總經(jīng)費(fèi)后，從2026年開始著手開發(fā)。

據(jù)悉，負(fù)責(zé)未來版技術(shù)項(xiàng)目免除預(yù)備妥當(dāng)性調(diào)查的韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部也對項(xiàng)目計(jì)劃的適當(dāng)性進(jìn)行了討論，最終確定11年項(xiàng)目總經(jīng)費(fèi)規(guī)模為3026億韓元（約合15億元人民幣）。該項(xiàng)目是為了改變韓國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)版圖，在全球市場上占據(jù)優(yōu)勢而設(shè)計(jì)的大規(guī)模研發(fā)項(xiàng)目，目標(biāo)是創(chuàng)造新市場或革新性地推動(dòng)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部計(jì)劃立即公開征集、選定今后10年可形成新市場的10大板塊技術(shù)課題，推進(jìn)技術(shù)開發(fā)、商用化和產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè)。被設(shè)定為5大核心戰(zhàn)略領(lǐng)域的領(lǐng)域是生產(chǎn)自動(dòng)化、機(jī)器人；半導(dǎo)體、顯示器；能源；生物、醫(yī)療；移動(dòng)出行等。韓國產(chǎn)業(yè)通商部計(jì)劃以這些領(lǐng)域?yàn)橹行�，立即公開征集課題，選定并對0大板塊技術(shù)研究課題提供援助。相關(guān)課題是在產(chǎn)業(yè)現(xiàn)場實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性革新的核心技術(shù)，包括產(chǎn)業(yè)人形機(jī)器人商用化、模仿大腦結(jié)構(gòu)的AI半導(dǎo)體、生物人工器官開發(fā)等。

韓國科學(xué)技術(shù)信息通信部科學(xué)技術(shù)革新本部長樸仁圭表示：“將積極投資連接國家成長動(dòng)力的革新研發(fā)和國家級重大項(xiàng)目，努力使科學(xué)技術(shù)成為我們社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。”