近日，上海振華重工集團參與建設(shè)沙特國王港“超級船廠”項目迎來重大突破——17塊超大型升船機平臺順利完成高精度安裝，標志著由中沙聯(lián)合打造的世界最大升船機系統(tǒng)主體結(jié)構(gòu)取得關(guān)鍵性進展，為全球首屈一指的“超級船廠”全面建設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)。

沙特國王港項目是沙特“2030愿景”國家改革計劃的重點工程，由薩勒曼國王親自奠基并命名。項目建成后將成為全球規(guī)模最大的船舶制造和維修基地，可承接包括VLCC在內(nèi)的各類船舶、海工平臺的建造、維修業(yè)務(wù)。該項目由山東電建總承包，振華重工負責2號、4號、5號干船塢塢門、升船機系統(tǒng)、下水駁、浮筒以及干船塢拖曳系統(tǒng)等重要部件的制造。

此次安裝的升船機系統(tǒng)集船舶提升、轉(zhuǎn)運、牽引功能于一體，其25000噸的船舶提升能力創(chuàng)世界之最。該升船機平臺體積龐大，吊裝工藝復(fù)雜，安裝技術(shù)要求高。全套系統(tǒng)包括17塊升船機平臺、56套提升絞車、98臺轉(zhuǎn)運小車和轉(zhuǎn)運動力車、牽引系統(tǒng)等。上海振華重工集團派駐現(xiàn)場的技術(shù)指導團隊會同業(yè)主，克服了中東地區(qū)復(fù)雜多變的高溫、強風氣候條件和沙漠地質(zhì)環(huán)境等不利影響，解決平臺超大尺寸和超重重量帶來的運輸與安裝難題，圓滿完成該重要節(jié)點任務(wù)。

下一階段，上海振華重工集團將繼續(xù)以“振華方案”“振華產(chǎn)品”“振華標準”打造精品工程，為全球海洋裝備制造業(yè)樹立新標桿，以“振華品牌”為共建“一帶一路”樹立新典范作出新貢獻。

據(jù)了解，沙特國王港項目位于沙特東部波斯灣沿岸，沙特第三大城市達曼以北180公里的拉斯海爾工業(yè)區(qū)，業(yè)主為沙特阿美和IMI國際港務(wù)合資公司。該項目在于2019年12月開工。

沙特阿美于2017年與韓國最大船企HD現(xiàn)代集團、沙特國家航運公司（Bahri）和海灣地區(qū)最大鉆井平臺建造商Lamprell共同投資成立了合資船廠IMI。其中，HD現(xiàn)代持有IMI的10%股份，沙特阿美持股50.1%，Bahri持股19.9%，Lamprell持股20%。

IMI的官網(wǎng)信息顯示，該船廠是中東和北非地區(qū)最大的全方位服務(wù)船廠，為包括VLCC、散貨船、海工輔助船（OSV）和海上自升式鉆井平臺在內(nèi)的商業(yè)船舶提供新建以及MRO（維護、維修、大修）服務(wù)。船廠基礎(chǔ)設(shè)施嵌入了涵蓋人工智能、生物識別和物聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的最先進技術(shù)，從而為客戶提供數(shù)字化時代的尖端優(yōu)勢。

正式投入運營后，IMI將有能力每年建造4-6座自升式鉆井平臺、25艘OSV以及18艘商船，包括化學品船、散貨船、成品油船和VLCC，每年能夠維護多達250艘船，涵蓋所有船型組合。

盡管IMI船廠至今尚未開工建造任何船舶，但據(jù)稱該船廠已獲得沙特阿美多達20座海上鉆井平臺的建造合同，Bahri也計劃在IMI訂造至少52艘新船。截至去年6月，IMI的接單業(yè)績總計已達100億美元。