近日，廣東中遠海遠重工首次采用“空氣輔助噴涂”技術進行船殼油漆施工，順利完成了有機硅油漆和常規(guī)普通防污漆空氣輔助噴涂作業(yè)，在綠色環(huán)保修船領域又邁出了重要一步。

“空氣輔助噴涂”相較于傳統(tǒng)噴涂，是一種更為環(huán)保的噴涂方式。該技術具有諸多優(yōu)勢：不僅能有效降低VOCs排放、提高油漆使用率、減少油漆損耗，還能有效提高噴涂質量。

 以“薩納西斯”輪為例，應用該技術后，油漆用量減少約10%，漆霧減少35%，大幅降低環(huán)保治理難度；同時油漆流平性能更佳，漆膜均勻度得到有效提升。雖然相較傳統(tǒng)噴涂方式施工時間略長，但節(jié)省了后期修補的時間，整體施工周期與傳統(tǒng)工藝持平。據計算，此次采用空氣輔助噴涂面積達14174平方米，累計減少109236克VOC排放及2611520克CO₂e碳排放。船舶出塢時，塢底、塢墻及船甲板僅殘留極薄漆霧，環(huán)保效果明顯，客戶對施工質量與環(huán)保效果給予高度評價。

為推進這項技術順利落地，近一個月以來，廣東中遠海運重工涂裝車間組織相關服務商對作業(yè)人員進行了系統(tǒng)性培訓。培訓通過“理論講解”和“實操演示”結合的方式，內容涵蓋原有設備改造、空氣進出壓力調試、噴涂手法及速度控制等要點，有效提升了作業(yè)人員的操作技能，為該項技術順利推進筑牢基礎。

實踐表明，“空氣輔助噴涂”通過“材料-工藝-設備”三位一體的技術革新，在環(huán)保、施工質量、經濟性等方面超越常規(guī)噴涂工藝。后續(xù)該項技術若與高固體分涂料、智能化系統(tǒng)進一步協(xié)同，其環(huán)保、提質、降本的優(yōu)點將進一步釋放，為企業(yè)綠色修船實踐提供更優(yōu)技術支撐。