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海洋衛(wèi)士壓載水

單季盈利75億元!造船三巨頭業(yè)績(jī)同比暴增

2025-10-24 08:24:00
來源:國際船舶網(wǎng) 編輯: 國際船舶網(wǎng) 我有話要說

隨著高附加值船舶建造進(jìn)入高峰期,韓國三大船企HD韓國造船海洋、韓華海洋、三星重工的業(yè)績(jī)也加速改善。根據(jù)韓國金融信息企業(yè)F&Guide的預(yù)測(cè),今年第三季度,三大船企的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)合計(jì)將達(dá)到1.5萬億韓元(約合75億元人民幣),同比增長(zhǎng)276%。

去年第三季度,三大船企實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)總計(jì)達(dá)到5439億韓元(約合28.75億元人民幣)。其中,HD韓國造船海洋實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)3984億韓元(約合21億元人民幣),同比增長(zhǎng)477.4%;三星重工實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)1199億韓元(約合6.35億元人民幣),同比增長(zhǎng)58%;韓華海洋實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)256億韓元(約合1.4億元人民幣),同比下降65.5%。

F&Guide的預(yù)測(cè)顯示,今年第三季度,HD韓國造船海洋的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為9329億韓元(約合46.5億元人民幣),同比增長(zhǎng)234%;韓華海洋的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為3496億韓元(約合17.4億元人民幣),同比增長(zhǎng)1366%;三星重工的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為2175億韓元(約合10.9億元人民幣),同比增長(zhǎng)181%。

而在今年第一季度,HD韓國造船海洋實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)8592億韓元(約合43.6億元人民幣),同比增長(zhǎng)436.3%;三星重工實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)1231億韓元(約合6.25億元人民幣),同比增長(zhǎng)58%;韓華海洋實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)2586億韓元(約合13億元人民幣),同比飆升488.8%。

今年第二季度,HD韓國造船海洋實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)9536億韓元(約合49.26億元人民幣),同比增長(zhǎng)153.3%;三星重工實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)2048億韓元(約合10.4億人民幣),同比增長(zhǎng)56.7%;韓華海洋實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)3717億韓元(約合19.2億元人民幣),比去年同期的虧損97億韓元大幅扭虧為盈。

F&Guide分析認(rèn)為,在今年以來全球新船訂單量大幅減少的情況下,三大船企之所以實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的大幅增長(zhǎng),主要得益于此前承接的高附加值訂單在今年進(jìn)入建造的高峰期。在國際海事環(huán)保新規(guī)不斷強(qiáng)化的背景下,韓國船企堅(jiān)持實(shí)施選擇性接單策略,聚焦以大型集裝箱船和LNG船等環(huán)保船舶為中心的高附加值訂單,取得了良好成效。迄今為止,今年全球成交的18艘LNG船被韓國三大船企包攬,其中HD韓國造船海洋5艘、韓華海洋6艘、三星重工7艘。

但隨著國際海事組織(IMO)推進(jìn)凈零排放框架(NZF,Net-Zero Framework)未能在2025年10月的國際海洋環(huán)境保護(hù)委員會(huì)(MEPC)會(huì)議獲得通過,韓國船企今后的業(yè)績(jī)前景也變得不明朗起來。NZF遇阻主要受美國等國家強(qiáng)烈反對(duì)的影響。美國已公開表示可能對(duì)支持相關(guān)監(jiān)管的國家采取報(bào)復(fù)措施。該框架原計(jì)劃通過法律約束力機(jī)制限制航運(yùn)業(yè)溫室氣體排放,但因各方分歧較大,表決結(jié)果以57票贊成、49票反對(duì)被推遲12個(gè)月。該框架原計(jì)劃于2027年生效,若推遲通過,將導(dǎo)致航運(yùn)業(yè)脫碳進(jìn)程受阻。

此前,韓國業(yè)界普遍認(rèn)為,隨著環(huán)保政策的變化,韓國三大船企將繼續(xù)從中受益。但NZF的通過延遲使得三大船企今年第四季度或明年的業(yè)績(jī)可能會(huì)出現(xiàn)下降。

韓國造船界相關(guān)人士表示:“目前,船東訂造環(huán)保船舶的必要性確實(shí)降低了。LNG船市場(chǎng)可能會(huì)出現(xiàn)船東繼續(xù)觀望的動(dòng)向。”

據(jù)悉,三星重工將于10月23日正式召開業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì),韓華海洋將于10月27日正式召開業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì),HD韓國造船海洋則將于11月3日召開業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)。在此之前,HD現(xiàn)代集團(tuán)的3家造船子公司HD現(xiàn)代重工、HD現(xiàn)代尾浦、HD現(xiàn)代三湖將發(fā)布第三季度業(yè)績(jī)。

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