Source：Drewry Maritime Supplychain Advisor

經(jīng)過(guò)數(shù)月的劇烈波動(dòng)，全球海運(yùn)市場(chǎng)初顯企穩(wěn)跡象，主要得益于航運(yùn)公司通過(guò)停航跳港、精細(xì)化管理運(yùn)價(jià)等措施收緊運(yùn)力，但這般穩(wěn)定態(tài)勢(shì)能持續(xù)多久仍是未知。

中美達(dá)成為期一年的港口費(fèi)臨時(shí)休戰(zhàn)協(xié)議，暫停雙向收費(fèi)，此舉有望緩解貿(mào)易摩擦，為市場(chǎng)情緒注入穩(wěn)定劑。

與此同時(shí)，東西干線主要航線的運(yùn)力調(diào)整仍在持續(xù)：第45周（11月3-9日）至第49周（12月1-7日）期間，718個(gè)預(yù)定航次中已有69個(gè)被取消，撤線比例達(dá)10%。其中跨太平洋東行航線比例最高（46%），其次為亞歐/地中海航線（38%），跨大西洋西行航線（16%）受影響相對(duì)較小。

值得關(guān)注的是，目前仍有九成周度航次維持正常運(yùn)營(yíng)。

10月份全球累計(jì)停航96個(gè)航次，較9月的58次大幅增加，對(duì)應(yīng)運(yùn)力環(huán)比縮減約7%。展望11月，預(yù)計(jì)市場(chǎng)運(yùn)力將小幅回升（+7%），停航數(shù)量亦將回落至64次。

德路里世界集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（WCI）顯示，截至10月30日當(dāng)周，40英尺集裝箱運(yùn)價(jià)環(huán)比上漲4%至1822美元。分航線看：跨太平洋航線攀升5%，亞歐/地中海航線增長(zhǎng)4%，唯跨大西洋航線逆勢(shì)下跌2%。

當(dāng)前市場(chǎng)氛圍審慎中透著樂(lè)觀。建議貨主仍應(yīng)未雨綢繆，保持供應(yīng)鏈彈性。這輪運(yùn)價(jià)回升究竟是市場(chǎng)步入長(zhǎng)期穩(wěn)定的開端，或僅是曇花一現(xiàn)的漣漪，尚待時(shí)間檢驗(yàn)。