9月29日，一艘代號為H1155（曾用名“熔盛119”）的在建76000載重噸散貨船，在阿里資產(chǎn)司法拍賣平臺以2389萬元人民幣的價格成功拍出。此次拍賣較該船舶2923萬元的評估價大幅折價534萬元，其背后長達(dá)十余年的建造停滯與復(fù)雜的現(xiàn)狀引發(fā)了市場廣泛關(guān)注。

“半成品”船舶狀況堪憂，續(xù)建面臨挑戰(zhàn)

根據(jù)拍賣公告及評估報告，這艘由江蘇熔盛重工有限公司承建的散貨船自2010年6月簽訂建造合同，安放龍骨（下塢）時間為2011年12月30日。然而，項目此后便陷入長期停滯，該船在船廠船塢內(nèi)閑置時間已超過13年。

目前，該船僅完成主船體結(jié)構(gòu)的合攏貫通，上層建筑分段雖已制作完成，但均未安裝，分別存放在塢內(nèi)和場地胎架上。更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)在于，船上及船廠均未發(fā)現(xiàn)任何與該船相關(guān)的圖紙、設(shè)備產(chǎn)品證書及項目報驗單。

評估報告明確指出，該船目前狀況無法滿足最新的建造規(guī)范及公約要求。若想續(xù)建，不僅需要重新取得船級社的檢驗認(rèn)可，還需投入巨額成本，前景不容樂觀。

歷經(jīng)六輪競價，福建海運(yùn)公司成功競得

本次拍賣吸引了兩位競買人參與。經(jīng)過共計6次出價，最終在9月29日上午10時，福建環(huán)航海運(yùn)有限公司通過競買號J6788，以最高應(yīng)價2389萬元成功競得該標(biāo)的。網(wǎng)絡(luò)競價成功確認(rèn)書已確認(rèn)此次交易。

天眼查信息顯示，競得方福建環(huán)航海運(yùn)有限公司成立于2018年，注冊資本1000萬元，是一家主營水上運(yùn)輸業(yè)務(wù)的企業(yè)。對于此次拍賣事宜，該公司相關(guān)工作人員在回應(yīng)外界咨詢時表示“不清楚相關(guān)情況”。

船廠已成失信被執(zhí)行人，船廠命運(yùn)引人關(guān)注

本次拍賣的處置依據(jù)為司法裁定，案由為建造合同糾紛。盡管拍賣熱線工作人員表示該船目前無抵押和債權(quán)，但其建造方——江蘇熔盛重工有限公司的境況同樣堪憂。

公開信息顯示，熔盛重工目前已為失信被執(zhí)行人。據(jù)此前報道，其船舶規(guī)范企業(yè)資格已于2017年被撤銷。值得玩味的是，有媒體在2024年11月曾報道，停產(chǎn)近十年的熔盛重工或正進(jìn)行實質(zhì)性重啟前的準(zhǔn)備工作，包括人員招募與設(shè)備修復(fù)。此次閑置資產(chǎn)的處置，也為這家昔日船企的命運(yùn)增添了新的注腳。